【本報綜合報導】全球鋼鐵業和排行前三大的鐵礦石業者的爭端升高，歐洲鋼鐵聯盟（Eurofer）日前致函歐盟執委會，要求針對巴西淡水河谷、澳洲力拓，以及必和必拓三家鐵礦石業者，調察他們壟斷市場聯合漲價的行為。

未來鐵礦石將轉換成較高價格的短期合約，歐洲鋼鐵聯盟說，下游客戶成本可能增加多達三分之一；全球最大鋼鐵廠阿塞洛米塔爾（ArcelorMittal）執行長米塔說，該公司將把上漲的原料成本轉嫁給客戶，他預期鋼價第二季每公噸大漲一百五十美元。這波上漲恐影響整個汽車業、製造業和營建業，並減緩歐洲經濟復甦速度，甚至導至衰退。

歐洲鋼鐵聯盟對此新制表達不滿，上月底發表聲明表示，有強烈跡象顯示這三家礦石業者不當協同漲價，並施壓個別鋼鐵企業接受這些價格，此舉違反歐盟競爭法規。總幹事莫法特表示，「兩拓一谷」要求巨幅漲價沒有道理，因為調漲幅度高達百分之八十到百分之百，這「無法反映鋼鐵市場的現況，也違反供需情勢…我們呼籲調查這些供應商是否有不可告人之密」。

聯盟並且重申，反對必和必拓合併，直批這項合併將增加鐵礦石供應的集中度。世界鋼鐵協會（WSA）也表示，鐵礦石業者主宰市場的做法惡質，需各國緊急調查。

歐盟執委會表示，歐洲鋼鐵聯盟的來函不算正式申訴，因此執委會不會據以展開新調查；但執委會正在審核力拓和必和必拓的合併案，將認真考量鋼鐵聯盟的立場。

該事件的起因，是「兩拓一谷」主控全球百分之七十的鐵礦石產量，但三家業者最近積極改變已實行四十年的年度議價制，改為和現貨價格掛鉤的按季（指數）定價制。依新制，今年鐵礦石價格比去年增加百分之百。

傳統做法不受現貨波動影響，但依照兩拓一谷的新制，供需雙方簽約時將不寫定價格，最後價格按商品到港前五天的指數平均價格決定。指數定價是到岸價，包括運費。