【本報台北訊】由於交通部長林陵三不斷宣示北宜高速公路雪山隧道要在年底通車，交通部國工局壓力倍增，不惜動用近億元獎金，增加一倍人力趕工，也祭出施工和履勘同步進行的「新招」，創下國內首例。

貫通台灣東西部、全長十二點九公里的雪山隧道，土木工程施工進度雖已達百分之九十八，但仍比原定時間落後，影響機電系統後續運作，使得機電工程、交控工程分別只完成了百分之六十九和百分之五十三。

工程人員表示，雪山隧道原本要延到明年三、四月才能完工，但為了完成林陵三的宣示，國安局決定依契約動用「趕工獎金」，增加機電工程五、六千萬元、交控工程三千萬元經費。

國工局指出，趕工獎金將可增加一倍人力，以二十四小時不間斷加班、在不同路段同時施工方式趕工，並以高價空運大型機具，提早進行機電測試。而為了壓縮後續履勘時間，國工局也首次採取施工和履勘同步進行作業，創下紀錄。

過去南港隧道也曾動用趕工獎金，當時是承包廠商提早完成工程而提出申請，但雪山隧道工程落後，卻動用趕工獎金支付加班費，除了是頭一遭，外界也質疑，政府想用隧道通車時程與年底選舉掛鉤。