區間車快6~14分鐘 北高自強號列車 5小時內到達 即起可查詢新時刻表

【本報台北訊】台灣鐵路管理局昨天宣布六月十六日大改點，總計五百班火車時間變動，通勤電車將比現在快六到十四分鐘；花東線運能增加一成；西部幹線中長程直達車增班，台北到高雄的自強號，全部控制在五小時內到達，盼抓回長程旅客。

台鐵局將印製一百萬冊新的火車時刻表，六月九日在全台二等以上火車站免費供民眾索取，民眾即日起也可在台鐵網站查詢新的時刻表，網址：http://www.railway.gov.tw。

台鐵目前每天乘客數近五十萬人次，其中約七成八、共三十九萬人次屬於短途通勤通學族。這次大改點，西部幹線五大都會區，通勤電車行車時間縮短六到十四分鐘，平均縮短九分鐘，並在基隆到高雄間，增開十列都會區間列車。

以通勤人數最多的台北到基隆為例，區間列車從五十五分鐘縮短為四十四分鐘，快了十一分鐘；台北到新竹間，區間列車從一百分鐘縮短為八十六分鐘，快了十四分鐘。

東部增運能 紓解一票難求

這次改點，台鐵也增加花東線和南迴線周五至周日尖鋒時段班次，運能平均增加一成。

台鐵統計，花東線周六增加兩千八百七十個座位、周日增加三千六百八十個座位，台北、台東間的列車行駛時間，平均減少五到十二分鐘。

台鐵局副局長張應輝表示，改點後，台北到台東有四班車可於五小時內到達，也有九班太魯閣號到達花蓮後，可以在三到十五分鐘內轉乘自強號到台東。

高鐵到不了的 自強號進站

台鐵將在西部幹線增加中長程直達列車，同時提升自強號行車速度，並增加停靠高鐵無法到達的車站。

張應輝表示，改點後將加開台北到台中兩小時內、台北到高雄四小時內的直達和半直達自強號，大多數集中在每周五、六、日尖鋒時段行駛。

這次改點，在不增加行車時間情況下，多班自強號增停高鐵沒到的樹林、田中、斗六、員林、岡山、永康、新營等新興車站。

張應輝強調，改點後，台鐵也會加強轉乘功能，讓大站和小站間的班次銜接順暢。預計中壢、新竹、彰化、嘉義、台南、高雄等大站，尖峰時段三到十五分鐘內、離峰時段十五到三十分鐘內，就有火車可以轉乘到其他小站。