【本報綜合報導】珠海港口管理局副局長黃文忠表示，珠海港五年內將引資二百五十億元，投建二十五個萬噸級以上泊位，實現年處理集裝箱超三百萬標箱、貨物吞吐量突破億噸。

業內預料，大珠三角將形成香港、深圳、南沙、珠海四港群雄並起的局面，港珠穗深四港爭奪珠江西岸集裝箱貨源將更激烈。

面對珠海億噸港計畫，香港港務巨頭已聞風而動，躋身搶灘，和黃投約三十四億元參建九大萬噸級碼頭，其中一個五萬噸碼頭六月竣工，四個十萬噸級碼頭籌建中。香港現代貨箱碼頭有限公司也與珠海簽訂合作備忘錄，擬在珠海港開發七個深水集裝箱碼頭泊位。

香港《文匯報》報導指出，珠海港天然條件優越，是珠江西岸唯一深水大港。九○年代中期以前，其在貨櫃泊位建設和吞吐量一直是全省、甚至全國沿海城市前列，但近十年來，中國沿海主要港口集裝箱吞吐量平均增速達百分之二十五以上，珠海港的平均增速卻僅有百分之九，去年其集裝箱吞吐量不到六十六萬標箱，還不及幾乎同時起步的深圳港的三十三分之一，全國排名更由九十四年的第五位退至現在的二十位之外。

珠海去年提出「以港立市」戰略，未來五年珠海港進入高速發展期。珠海港將成為華南主要的乾散貨集散中心、華南主要油氣化學品集散中心、珠三角西岸集裝箱幹線港，未來五年將重點打造主體港區高欄港，在該港區引資二百五十億元以上。