海洋拉拉號搶頭香 台中至廈門來回票4千元 大陸擬推萬噸級客輪搶客

【本報台北訊】中國安利公司的一千六百名首發團員工昨天搭乘郵輪抵達基隆港，兩岸大三通去年底正式開航後，兩岸客輪業者也躍躍欲試。

據了解，國內至少有三家業者有意經營兩岸海上航線，對岸也打算以萬噸級客輪，開航兩岸海上定期航班。

目前包括華達海運的「海洋拉拉號」、台灣航業的「台華輪」、中和海運的「今日之星」已分別申請，開航台灣│廈門海上客輪。「海洋拉拉號」預定以包航方式，開航台中港到廈門港的不定期航班，來回票價暫訂約四千多元，四月十日首航。

華達海運計畫未來兩岸海上客運市場達到一定規模後，要進一步開航基隆港到廈門港的定期客輪。

台華輪也要開航高雄港到廈門港的兩岸航線。台航計畫，初期先以包船方式，開航高雄│廈門間不定期航班，客輪採夜航模式，晚上開船，隔天上午抵達，途中彎靠澎湖馬公港，未來如果兩岸海運客運規模擴大，將會縮減坐臥鋪，增加臥鋪數量。

中和海運已經向中國申請，要開航台中港到廈門港的定期航班。中和海運副董事長陳其隆說，如果一切順利，最快在四月底、五月初兩岸間就會有定期客輪開航。

陳其隆表示，中和海運公司將以三千多噸、載客數六百九十九人的「今日之星」，經營台中│廈門航線。票價暫定來回票五千至六千元，而且每天一班、早去晚回。

據透露，大陸方面也積極尋找合適的萬噸級客輪，經營兩岸定期客輪。交通部官員表示，對岸曾透過台灣的航務代理商，詢問萬噸級的「海峽協和號」，行駛廈門│台灣定期航班的可能，但並沒有正式提出申請。