【本報台北訊】財政部長李述德二日晚上批准扣抵汽車貨物稅減徵方案，車主只要「汰舊換新」購買新車，不分國產車或進口車，每台可扣抵三萬元的汽車貨物稅，等於車價可直接減少三萬元，補貼為期一年，待立法院三讀通過貨物稅條例修正草案後可望落實推行。

至於民眾所關心「貨物稅減徵利益到底給誰」問題，工業局官員解釋說，車廠必須向國稅局申請汽車出廠的貨品統一編號，每月再向國稅局結算一次，所以汽車貨物稅在賣到汽車經銷商時，貨物稅減徵已反映在汽車進貨成本。車商的進貨成本減少三萬元，車價可以降價三萬元，消費者買車也就可以便宜三萬元，所以貨物稅減徵，最終還是消費者受惠。

十一月新車掛牌數一萬三千零三十九輛，是今年以來單月第二少，八月整個月碰到民俗月，創下新車掛牌不到一萬輛的慘淡紀錄。汽車補貼貨物稅三萬元，車商表示「既期待又怕受傷害」，希望政府趕緊將政策說清楚講明白，讓車商及經銷商方便作業，三萬元的補貼額度可能對小車市場幫助較大，雖然只有一年，但還是認為「沒有魚，蝦也好」。

台灣賓士表示，每輛車補貼三萬元貨物稅，對於單價動輒二、三百萬元以上的高級進口車幫助很有限，用杯水車薪形容不為過，但總是比沒有好。

和泰汽車表示，不確定補貼措施是否僅限於淘汰車，汽車工業愈來愈發達，耐用度也大幅提升，目前國人汽車舊換新時間，已經從早年的六、七年，延長到八、九年，如果貨物稅補貼措施只限定淘汰車的話，對於車商的幫助就比較有限，但是如果擴及所有車輛，對於目前不景氣的車市會有更正面的幫助。