整理報導／杜晴惠
楊金豹一手創建的建大工業，在兩岸輪胎業一向舉足輕重，傳承至第二代，由楊銀明接手，他不僅守住父親辛苦創建的輪胎王國，近年更隨著全球經濟局勢變化，帶領建大工業一路避開不景氣的烏雲。
在楊銀明的指揮下，建大至今仍是全球第一大自行車集團巨大的主要供應商，也供應中國國營汽車集團所需，分布之廣，連遠在內蒙、新疆都買得到建大輪胎，此外，天津第二廠正動工中，預定明年第二季投產，可日產轎車輪胎二萬五千個。
日前楊銀明對外談及新政府推出的「新南向政策」，他說：「企業自己會考慮，我們早就去了。」一語道盡這家成立超過五十年的企業，如何考量企業發展，他們從不被動等待政策，而是比政策更早一步。
楊銀明說，建大在二十多年前就曾到越南投資，但因大陸當時快速起飛，越南廠的成效相對不佳；如今二十多年過去，大陸成本攀高，加上美國從去年開始對大陸進口轎車胎徵收將近百分之四十的反補貼和反傾銷稅。楊銀明說，建大去年在越南的舊廠旁買下四十二甲土地，因台灣找不到土地，只好去越南生產轎車胎。
必先克服語言障礙
新南向政策吹起陣陣號角，楊銀明面對媒體，不諱言南向政策雖是可行的政策，市場夠大，而且越南、印尼等經濟才剛起飛，有市場潛力及商機。他認為，南向政策的困境在於語言、法令很難深入了解，受限於語言障礙，要前去布局，必須先克服這個困境。
楊銀明說，以建大工業為例，很早就看到東協市場商機，所以積極布局越南、印尼，尤其越南給予台商的設廠條件很優惠，相關的進口機器設備都有免稅的待遇，但是語言溝通仍有困難，目前在越南的台籍員工只有七人，主要以高階主管為主，其餘的中階主管都盡量找當地人，盡量減少各生產部門的溝通問題。
今年六月，建大的越南二廠開始動工，光是土地就有四十二甲，看得出來楊銀明對於東南亞市場的重視。
楊銀明指出，區域全面經濟夥伴關係（RCEP）非常重要，目前出口到東協國家的輪胎，從台灣或大陸和從越南去，差了百分之十五，所有輸入東南亞國家的輪胎必須從越南廠走。
楊銀明說，印尼的設廠相關優惠比越南少，不過長期來看，未來成長動能相當大，因此，建大也前往設廠，但印尼廠一些手續申請並沒有想像中順利，拖了一段時間，只要進口免稅許可一拿到，就可啟動。「初期印尼市場的布局是以機車、自行車等小胎為主，目前工廠已經在興建當中，預計二○一七年開始試產，二○一八年將會開始發揮效益。」他說。
從自行車、機車的小輪胎起家，轉進汽車大胎的建大，成立於一九六二年，是一家懂得時時提升技術、朝國際化及多元化發展的企業，楊銀明透過自有「Kenda」品牌、「Acenda」、「Road Star」和「Fastway」等副品牌，配合運動行銷，一步步提升建大的能見度與知名度。
而公司隨著發展規模也逐漸向外擴張。一九八二年擴張舊廠土地、增購雲林新廠；一九九○年股票上市並成立美國與香港分公司；一九九一年西進入中國大陸，設立建泰橡膠（深圳）有限公司；三年後在江蘇省崑山市設建大橡膠（中國）有限公司；一九九六年赴越南同奈省創立建大橡膠（越南）有限公司；二○○五年和美國固鉑輪胎合資成立庫博建大輪胎（崑山）有限公司。去年大陸營收約一七○多億元，楊銀明還對媒體笑稱自己是大陸的台商「納稅大戶」。
明後年業績將爆發
在中國大陸奮鬥二十多年，建大拿下中國馳名商標、獲得優秀台資企業獎，以及崑山「十佳品牌創建企業」的榮譽。但面對近年來競爭愈來愈激烈的大陸市場，台商只能求創新轉型。
在今年的建大股東會上，楊銀明展望建大營運說，「近幾年來建大的營運成績表現不錯，EPS維持四元上下，甚至超過，回想之前公司EPS大概一元、二元，雖然因原物料下跌，營收銷售單價下跌，表面上營收有衰退，其實量並沒有減少。目前整個營業情況，自行車因為出口弱，所以下跌；但其他的工業用胎、較車胎穩定成長。今年下半年、明年有好幾個投資案要投產，明後年應該是建大營業額突破爆發的一年。」
建議政府培訓技職人才
公司經營 誠信擺第一
儘管公司的創建者是父親楊金豹，但自一九七三年留美歸國後就進入建大工業，成為公司一員，楊銀明算得上是跟著公司一路成長。因此，他曾自豪經營建大五十年從沒虧過錢，公司的績效也證明他確實值得自豪。
在一篇慶祝建大成立五十周年的報導寫著：「儘管目前全球經濟充滿不確定性，但建大五十年來從未裁員，也未曾虧損，每年營收都維持百分之五至十的成長。」
這番成就得之不易，幾年前他接受採訪回顧自己接管公司四十年，他說，以內銷為主的建大輪胎並非一帆風順，內銷無法有效提升營業額。但那時台灣的出口環境也不好，工廠面臨訂單不足，整體開銷成本又龐大的困境。當時他不斷地想著：「現在營業額這麼少，我應該怎麼做才能拯救父親一手創建的工廠呢？」
做對之後也要做好
談到經營之道，他曾倡導「打群架哲學」，也就是團結力量大，例如西進大陸，不能只有建大一家；公司對外「誠信是放在第一」，他說，賺錢不是最重要，一定要誠信的經營，還自創「第一次就做對、做好」的經營之道。
「將具有競爭力的製品和服務，適時、正確送達客戶」是楊銀明的經營理念，他認為「做對」比「做好」還重要，他不希望員工重複做錯的事，要求員工第一次就要做對，包括推出對的產品，即使推出好產品，若淪為「叫好不叫座」也沒用。
但做對之後，也要做好。他認為，做品牌比賣便宜更重要，否則就淪為「紅海」競爭策略。他說，做品牌一定要有品質做後盾，才能做得可長可久。據了解，建大都是利用新進員工教育訓練的機會，讓員工了解公司的品質政策，公司旗下台灣、大陸及越南等工廠，每天朝會時，大家都會一起複誦「經營理念」及「品質政策」內容。
技職人才非常好用
日前他被《哈佛商業評論》全球繁體中文版選為「二○一六台灣執行長五十強」，一所技職學校邀請他出席「技職學校經營品質研討會」，分享他的成功之道，以及對於技職教育的看法。
楊銀明建議政府應該多挹注一些經費，來培養這方面的人才。「這幾年，我們深受目前教改的後遺症所苦，我們在現場，比較不好找幹部，有些大學畢業生，高不成低不就，覺得自己是大學生，就不願到現場去。」
相反的，技職教育，工專、商專的畢業生，在工廠的現場是非常好用的人才。
小檔案
楊銀明，1948年生於彰化，現任建上工業和建大工業董事長。
建大工業由楊銀明父親楊金豹創立。出身教育界的楊金豹以「勤」為本，將建大工業從早期只有50名員工、資本額新台幣96萬元的規模，經營成為擁有1萬多名員工、年營業額達新台幣300億元的上市企業，全球名列第26的輪胎廠。
建大工業的產品獲獎無數，從2006年到2015年，連續10年得台灣精品獎，也拿到不少經濟部獎項，如2008年的工業局工業精銳獎、2009年產業科技發展獎、2012年國家產業創新獎，2013年的第1屆卓越中堅企業獎。
1994年，建大工業在西進風潮中於大陸昆山設立建大（中國）有限公司。經過10多年的努力，2011年獲選中國馳名商標、2013年榮獲廣東省優秀台資企業獎，以及第1屆傑出大陸台商獎之外銷傑出獎。2016年更拿下昆山「十佳品牌創建企業」的榮譽。
楊銀明大學時就讀台大化工系，畢業後赴美深造，取得美國雪城大學化工碩士，2014年個人榮獲「安永企業家獎」。