【本報台北訊】鴻海2022科技日昨天登場，鴻海創辦人郭台銘、鴻海董事長劉揚偉以及裕隆集團執行長嚴陳莉蓮親自出席，會中首度公開量產版電動車Model C、跨界小休旅Model B與電動皮卡Model V，也宣布將陸續在台灣、美國與泰國生產；劉揚偉重申，未來10年將以CDMS（委託設計製造服務）商業模式站穩一席之地，2025年拿下全球5%市占率，屆時達成電動車營收1兆元目標。他強調不做品牌，不與客戶競爭，希望未來能為特斯拉造車。

昨天也是郭台銘72歲生日，他親自駕著紅色Model B登場。郭台銘說，電動車對台灣來講是有代表領先型、指標意義的產品禮物，也宣告鴻海將由「製造轉為科技」。

鴻海今年推出主攻年輕世代的全新原型車Model B，主打個性化都會車款，續航里程450km：Model C則是MIH開放平台打造的首款電動車，由去年的參考原型車邁向今年的量產版，預計明年下半年由品牌客戶陸續交付給車主。Model V則是台灣首部自行設計開發的電動皮卡。

至於量產時程與價格，劉揚偉說，量產版Model C詳細時程與價格，要看客戶；即納智捷；Model B則在後年量產。

值得注意的是，嚴陳莉蓮昨天是鴻海科技日重要貴賓，主要是Model B、Model C量產版是由裕隆與鴻海合資成立鴻華先進合作開發，在裕隆集團過去累積的基礎上，展現與鴻海集團合作創新的成果；她也為20日納智捷將舉辦品牌新起點發表會提前暖身，屆時將展出多輛純電產品，也正式宣布品牌重新再出發，搶先部署純電世代。