工總發布白皮書表示，台灣內部面臨經濟成長動能不足、薪資成長停滯，外部面臨各國積極推動區域經濟整合，大陸、南韓自由貿易協定生效後，將影響台灣產業達台幣一兆一千多億元。

工總七年來每年發表白皮書，今年二二三項建言，有六十四項是重提老調，自有其不得不然的「痛」。白皮書指出，藍綠惡鬥令人厭惡到無以復加的地步，台灣競爭力在無止境的內耗中流失殆盡。

與此同時，立法院長王金平說，希望《自由經濟示範區特別條例》趕快送院會，以便協商。立院國民黨團表示樂見，民黨黨團則說，在委員會討論就好，杯葛之意未變。

台灣的經濟，政治是最大變數。工總表示，一些民間團體對政府施政無所不反；參與區域經濟組織進度緩慢，會被邊緣化。經濟部也稱，國內缺乏共識，有些人僅考慮市場開放的負作用，就會削弱進度及產業競爭力。

民進黨執政縣市長對自由經濟示範區表示歡迎，認為有利地方經濟發展；而立院黨團卻認為將使台灣經濟門戶洞開，產業挺不住。某些泛綠人士更把「自經區」稱為「自剄區」，採完全否定態度。

任何經濟開放、加入國際組織的政策，對不同產業有得有失，各國皆然。如何設計與談判，使其對國家整體利大於弊；若要保護部分產業，應理性討論調整某些開放門檻，而不是全盤推翻。

南韓向世貿組織爭取到的二十年稻米開放寬限期即將屆滿；日前宣布開放市場。但表示將課徵高關稅，介於百分之三百至百分之五百間，避免進口稻米激增，傷害南韓本地農民。

南韓央行「韓國銀行」去年底發布，十月外匯存底為三千四百三十二億美元，連續四個月創歷史新高。南韓與澳洲四月簽署自由貿易協定，這是南韓簽署的第十個，已涵蓋四十七個國家。

加入區域經濟組織並非全無負作用，南韓與澳洲相互取消幾乎所有產品關稅，勢必有稻米之外的市場受衝擊。但目前澳洲對南韓汽車課徵百分之五進口關稅，協定生效後，原已暢銷全球的南韓汽車必將更擴大市場。

自由經濟示範區絕非全無缺點，反對者稱為「自剄區」，為反而反的成分大於理性成分。如何使經濟政策、區域組織談判做到利大於弊，需要國內政黨攜手合作，共謀良策，而非掣肘。工總今年白皮書主題為「奮起吧！台灣」，希望朝野相忍為國，凝聚共識，共同發展國家經濟。如此沈痛的呼籲，「無所不反」者應該冷靜下來多想想。

台灣恐被邊緣化的憂慮，有識者多年前即提出；企業家每天在跟全世界其他國家競爭，尤其感受深刻，因此特別憂慮。經貿自由化，各界有共識才能迅速進展，僅考慮負作用，最終必將淪為經濟邊陲。

針對自由經濟示範區，王金平表示曾告訴馬總統，凡事有捨才有得，什麼都不捨而堅持在哪邊，沒有用。同樣的話也可供民進黨思考，在負作用與正面作用之間，設計出「有捨才有得」的自由經濟示範區。未來希望工總不再重提老調，不再有「藍綠惡鬥厭惡到無以復加地步」的情勢出現。