【記者高堂堯專題報導】行政院長吳敦義，今年四月指示台電，研擬讓核四廠在明年國慶前，提前進行商業運轉的可行性，以做為「建國百年賀禮」。未料一邊施工、一邊試運轉的核四廠，六月以來卻遭媒體連環爆料：三月和五月連續發生兩起火警，整體系統設計也出現大錯；七月九日，全廠更大跳電連續二十八小時。

無論台電或負責核安管制的原子能委員會，都未在事故後儘快對外公開說明原委：不是等到媒體爆料，就是環保團體至台電大樓嚴正抗議，要求核四停工受檢後，才對外發表聲明；上周一召開記者會，也只表示運轉中的三座核電廠安全評鑑績優，對核四問題卻仍閃閃躲躲、不願正面回應。台電方面，則是完全噤聲。

原能會核安管制處長陳宜彬表示，兩起火警並未影響整體安全系統運作，呼籲民眾勿過度驚懼，系統設計有誤或相斥的問題，也會藉由試運轉的過程逐步改善。但對台電是否有違失，陳宜彬則不願表示意見，只說原能會有駐廠安檢人員，發現重大問題絕不可能輕放，不過若要求台電出事後必須馬上出面公開說明，也於法無據。

即使核安無虞，但政府的能源政策卻仍值得商榷。核電號稱「零排碳」而被視為減碳重要選項，但環保團體卻指，在原料開採、運送和核廢處理過程中，仍有尾大不掉的「碳足跡」，呼籲政府全面轉向發展風力、太陽能等乾淨永續能源。

立委田秋堇更提出台電內部去年所做的減碳評估，顯示核四商轉後、火力供電比例卻未能降低，排碳量反將從去年的七千五百三十萬噸，暴增到一○八年的一億零九百四十萬噸。

行政院未經過專業的審慎考量，就要求台電加速核四施工和試轉，結果問題連連；核四廠反應爐預計在年底，就要插入鈾燃料棒，正式試轉，但是不斷發生核安事故，也無法達到預期減碳效益的這份建國百年大禮，讓國人如何收得下手、收得安心。