美國奧運制服由「中國製造」，引起軒然大波。中國大連市「大楊集團」正是這家「風暴中」的代工廠，董事長李桂蓮表示，「中國製造」是靠品質和信譽贏得市場，四年前北京奧運的美國制服也是大楊生產。美國服裝設計師雷夫勞倫對大楊的品質高度讚揚，認為詮釋了他的設計風格。

美國經濟不振，「經濟民族主義」重新抬頭，是這次奧運隊服風波的遠因。經濟民族主義指通過政策，對外國商品建立貿易壁壘，實施各種保護主義政策，保護國內產業。這樣的政策通常在失業和大規模經濟混亂的狀況下使用，如三○年代的大蕭條。

美國失業率居高不下，歐巴馬提出的就業法案又卡在國會無法通過，成為他連任的最大障礙。

奧運制服「中國製造」風波中，經濟民族主義再被提出來，共和黨候選人羅姆尼抨擊歐巴馬的政策造成企業外包，使紡織業損失六十萬個工作機會。歐巴馬除了回擊對方才是禍首，也呼籲製造業移回美國，增加就業機會。

經濟民族主義的出發點，是民族國家在世界經濟體系中的相對獲益，而不是全球的絕對獲益；不是世界的共存共榮，不應為抽象的世界福利而犧牲本國利益。但經濟全球化的現在，廠商如「逐水草而居」的游牧民族，那裡有廉價勞工，生產成本低，訂單就往那跑。

中國工資低、環保標準鬆，所以成為世界工廠。但近年不斷調高薪資、重視環保，帶動東南亞國家不得不跟著調薪。跨國企業開始轉向中美洲或中東，因那裡的勞動成本更低。美國企業可能移回國內嗎？

跨國大廠移向外國，使本國就業機會減少，這是事實；台灣亦同，許多廠商去了國外。但更關鍵的是，台灣許多大企業賺的都是代工錢，加上削價競爭，利潤微薄。

台灣早年的經濟奇蹟、大陸現在的世界工廠，靠的都是代工。兩岸心裡其實都清楚：代工很容易被成本更低的國家取代。

台灣賺加工錢的時代早已到了尾聲，產業要繼續走下去，除了轉型、自創品牌，沒有第二條路。台灣的自有品牌，算來算去，沒多少叫得出名號的。南韓在亞洲金融風暴後，快速復甦並崛起，三星集團、現代汽車等都已成為世界大廠，令歐美不敢忽視，台灣不敢不趕緊跟上。

自創品牌唯有掌握關鍵技術，才能立於不敗之地。裕隆汽車做代工的技術成熟了，自創Luxgen汽車品牌，已逐漸打開國內外市場。一輛汽車的零件成千上萬個，車廠不可能全包；台灣的電子業發達，生產許多汽車所需零件，形成上下游的生產鏈、供應鏈，這是台灣的優勢。

美國人為奧運隊服的「中國製造」懊惱，除了大選將屆的議題炒作，經濟民族主義的貿易保護心態也是關鍵。歐洲陷入歐債風暴，也給了經濟民族主義發芽的空間。

不論那個國家，尤其是台灣，若想經濟出頭天，走向「台灣設計」才是正途。畢竟代工賺的是蠅頭小利，難成大器。若有一天，「台灣設計」的產品由「美國製造」，那才是真正的台灣「經濟奇蹟」。