整理報導／杜晴惠

近年來由於環保意識抬頭，綠能產業蓬勃發展，全球企業積極開發相關產品，其中電動車與微電網儲能產業最夯。今年入選《哈佛商業評論》「台灣執行長五十強」的黃欽明，帶領致茂電子跟緊產業趨勢，日前在台北國際電子展中，展出多樣的動力電池相關應用測試解決方案，包括電池芯／模組檢測、車用動力電池自動化檢測方案、電池模擬器測試應用等。

這家由四個交大電子同學共同創業的公司，從測試顯示器的量測儀器出發，向來以「精準、可靠、獨特」六字箴言作為經營心法，至今走過三十二個年頭，年營收已達百億元規模。

今年七月，黃欽明接受專訪時表示，二○一四年公司三十周年慶時，內部曾訂出「五三○○計畫」，也就是集團在五年後（二○二○年）時挑戰年營收三百億元。目標訂定後，致茂一方面透過海外收購，壯大東南亞市場布局，於二○一六年合併Quantel Pte Ltd.成為東南亞分公司。另一方面搶搭工業4.0、電動車充電、8K4K面板應用等三大科技業當紅領域商機。

黃欽明說，資訊與通信科技（ICT）產業高速發展、複雜化，精密的電子產品與裝置，就像人類也會生病或需要健康檢查。致茂從事的量測暨自動化檢測業務，就是為這些疑難雜症把脈、對症下藥、解決痛苦點，扮演「電子醫生」的角色。

始終維持成長動力

中國大陸近來從上而下鼓勵創新創業，但對於黃欽明來說，從創業初始，「技術創新」就是致茂最核心的競爭力，也是公司得以持續成長的動力！

公司成立二十周年導入知識管理，成立創新技術研發中心，進行產學合作研究，依技術類別予以整合累積；二○○七年由「協同知識管理」制度，將研發、業務等領域的技術經驗留存、交流，避免發生斷層，除有助於新技術開發外，縮短新人學習曲線，加快產品開發腳步，以符合市場的需求。

有系統、有制度，不斷創新研發，成果有目共睹。以大陸市場來說，今年八月，集團旗下的子公司中茂電子被增選為廣東省動力電池標準化技術委員會成員，與廣東產品質量監督檢驗研究院完成合作協議簽署，這個研究院主要負責廣東省動力電池領域相關標準化工作，成立以來完成多項地方標準研製工作。

而當中國大陸的儲能產業進入黃金時期，政府陸續在此投建各種儲能項目與應用，中茂電子也積極跨入新能源測試解決方案領域，與產學界做深度交流。位於上海的國家能源智能電網研發中心，該中心的太陽能光伏逆變器模擬實驗平台，採中茂電子太陽能電池陣列模擬電源方案。這個研發中心是大陸第一個由國家能源局授權能源產業研發和實驗基地，肩負著為智能電網發展提供科研與技術支撐的國家重任。

自二○一五年起，新能源汽車行業在大陸呈井噴式發展，充電樁市場是整個產業鏈的重要環節，中國大陸官方設立電動汽車充電基礎設施促進聯盟，期望推動電動汽車充電基礎設施建設。在天津的中國汽車技術中心測試現場，針對各大車樁廠家提供的電動車、電動大巴，以及交直流充電樁等設施的實測工作，全程採用中茂電子的八○○○交直流充電樁測試系統和電動車相容性測試系統，並由中茂電子的技術人員從旁協助。

制度是公司的根基

從網路上搜尋黃欽明相關資料，可以發現他平實低調的特色，公司成立二十年，他接受專訪談到如何建置完善制度，吸收優秀人才，他認為唯有優秀員工的技術經驗傳承下去，持續快速創新，永遠與市場脈動同步，才是公司營運能否更上一層樓的關鍵。

專訪中，黃欽明認為擁有世界級的產品與成為世界級企業是不同的，前者是產品具備精準度與可靠性，以及獨特性，展現企業創新的能力與價值，才能跳脫削價競爭的紅海。但是要成為世界級企業，除了開發世界級產品外，仍須具備國際化、自有品牌與創新技術。

隨著公司規模擴大，單靠CEO一個人是不夠的，完善健全制度才是成為世界級企業的關鍵，除此之外，黃欽明說，企業經營最重要的就是「誠信品德」，尤其致茂因業務需求，對於顧客研發技術、產線布置十分了解，對顧客的業務必須保密，因此，「品德」是致茂員工的第一個堅持，第二個則是「紀律」，員工絕不能趁職務之便，謀求私利，甚至損害到品質與市場聲譽。

小檔案

黃欽明，致茂電子董事長兼總經理。

國立交通大學電子工程系畢業。1975年至1977年任職於天美時股份有限公司；1977年至1984年服務於飛利浦電子工業股份有限公司。1984年與交大電子同窗張明雄、陳春生，以及學弟黃曉輝共同創立致茂，以自有品牌Chroma進入高技術門檻的精密電子量測儀器及設備。目前企業集團跨足電力電子、顯示器、被動元件、電氣安規、半導體、LED、太陽能、綠能電池、電動車，以及光學元件等產業應用，在歐、美、中國大陸、日本設立14家分公司，擁有81家代理經銷商。

2010年致茂電子榮獲FinanceAsia評選為2010年台灣「最佳管理企業」、「最佳公司治理」及「最佳中型企業」等多項殊榮；2013年榮獲經濟部頒發第一屆卓越中堅企業殊榮，2016年，黃欽明入選《哈佛商業評論》全球繁體中文版「2016台灣執行長50強」。

關鍵技術

根留台灣

今年四月，《哈佛商業評論》中文版首次以企業領導人而非企業本身作為績效調查主體，並且關注領導人的長期績效，選拔「台灣執行長五十強」，黃欽明因他所領導的致茂集團在總股東報酬率排名十三，公司市值變化增加新台幣三百四十五億元，排名七十，總排名獲選為第三十八名。

七月他接受專訪時談到致茂從台灣出發，在電動車電力模組測試已拿下亞洲第一，仍持續世界級品牌公司邁進。在全球潔淨科技產業投資與資本支出持續增加之際，致茂扮演的「電子醫生」工作將更為吃重。除此之外，由於致茂擁有掌握光、電、熱、機器與軟體等合計一百項創新核心技術，今年也首度切入生醫檢測領域，期望在未來一、二年內開花結果。

看好電動車與潔淨能源產業

據了解，目前致茂集團有一千四百五十名員工，研發人員占百分之三十八，其餘為製造、行銷等方面人才；全球活躍客戶數達到六千家，因此行銷發展採取全球化布局。至於研發，他堅持「根留台灣」，將精密的半導體測試技術放在林口廠區，以台灣為中心向全球市場推動品牌，其中，林口A7產業專區興建新廠房將在年底動工，目標兩年內逐步發揮效益。從數字來看，致茂算得上是少數上市公司能將超過三成研發與製造放在台灣的工業品牌公司。

面對工業4.0時代來臨，黃欽明認為，致茂是最有機會的廠商，因為他們能提供客戶一站購足的自動測試服務。未來無論是智慧工廠、聯網管理相關零組件都需要克服更穩定的自動化服務，也衍生更多新興測試需求。「致茂在光、熱、機電整合加上大數據服務，能提供工業4.0需求的廠商量測自動化與大數據分析。」

看好全球電動車與潔淨能源產業發展帶來市場的新需求。致茂過去五年在潔淨科技相關應用深耕，遍及電動車鋰電池、太陽能等領域，已有三十條產品線及超過四百一十個機型。黃欽明認為，「電動車、電動車鋰電池測試的市場夠大，值得投入相關測試儀器研發。太陽能與LED應用方面，雖然面對政策與產業結構大幅調整，行業需求波動，但基本需求仍存在，且需要更完整統包測試服務。」

目前在電動車領域，至少有超過十七個知名品牌，包含特斯拉、克萊斯勒、日產、本田、奧迪、通用、BMW、福斯、比亞迪等，都是致茂的客戶。