整理／林立浩

荷蘭

Stellantis電動車 大舉進軍日本市場

荷蘭Stellantis今年將在外國車廠一向難以攻克的日本市場，推出19款電動車。由飛雅特克萊斯勒和PSA集團合併而成的Stellantis，大力推動電動化，進軍日本市場是戰略的一環。公司計畫投資300億歐元（約新台幣9438億元）發展電動車與相關軟體。

Stellantis日本公司執行長海格斯壯（Pontus Haggstrom）表示，目前日本電動車銷售只占整體銷售的1%，正好是外國車廠可跟日本本國汽車巨人豐田與本田較量的場域。

去年Stellantis旗下品牌在日本市場總計售出1577輛電動車與插電式混合動力車。在日本銷售電動車的最大障礙是充電設施不足，為改善這個問題，Stellantis今年在全日本要增設10到20個經銷據點，安裝快速充電設備。



印度

電動車商機升溫 銷量成長2倍

印度去年電動車銷量成長2倍至1.48萬輛，在這個14億人口的重要市場，有更多跡象顯示，印度電動車商機正逐步加溫。

電動車奢華品牌也積極瞄準印度最富裕人士，像是特斯拉持續爭取減稅，以衝高在當地的銷售量；賓士今年將在印度推出本土組裝的電動豪華轎車EQS，寶馬（BMW）也計畫在當地推出多款電動車。

然而，印度傳統上獲利最豐的汽車市場，是介於平價機車和外國豪華車款之間的中階燃油車。印度汽車經銷商協會聯合會表示，旗下產品包含平價燃油車種的印度風神鈴木、現代、塔塔汽車，在2月的新車銷售市占率達近75%。



模里西斯

提振觀光業

推遠距工作者長期簽證

儘管旅客人數預期至少要花4年時間才有可能回到疫情前水準，模里西斯正為遠距工作者提供長期簽證，並吸引更多富裕旅客到當地觀光，以提振觀光業收入。

模里西斯旅遊推廣署署長范卡達斯米（Vancar Dasmi）表示，這種簽證是模里西斯用來吸引觀光客的眾多策略之一；新冠疫情迫使這個以Mont Choisy海灘和拇指山等景點聞名的島國關閉邊境，導致旅客人數從相當於該國人口的每年約140萬人縮水，到幾乎歸零。

目前模里西斯已批准約2000份長期簽證的申請，平均每位旅客的消費額也從45000盧比（約新台幣16810元）增加至84000盧比（約新台幣31379元）；匯率貶值也是讓旅客提高消費的原因。



全球

頂尖富豪最愛居住城市

紐約奪冠、東京居次

房地產業者萊坊（Knight Frank）公布的2022年財富報告顯示，美國的紐約市、日本東京，以及法國巴黎，是全球頂尖富豪最愛居住的前3大城市。接下來是英國的倫敦和美國的洛杉磯。豪宅去年價格以創紀錄的幅度暴漲，阿拉伯聯合大公國的杜拜漲幅居冠，當地豪宅價格上漲44%。

萊坊3月初發表的這份報告，是在俄羅斯入侵烏克蘭之前蒐集的資料。根據報告，先前隨著央行實施寬鬆政策帶動股票和房價水漲船高，全球超高淨值富豪人數去年增加9.3%。

萊坊預測全球資產超過3000萬美元（約新台幣8.5億元）的人數，在截至2026年的10年間將增加1倍，達783671人，而且亞洲富豪人數將超越歐洲富豪，使得亞洲成為全球第2超富裕區域。



美國

星巴克創辦人舒茲 回鍋當CEO

星巴克3月宣布，執行長強森（Kevin Johnson）打算4月退休，創辦人舒茲（Howard Schultz）將任臨時執行長，回鍋重掌這家連鎖咖啡店。

根據公司聲明，61歲的強森訂於4月4日卸任。星巴克在股東年會舉行前宣布這項重要的人事案，在公司物色新執行長人選期間，68歲的舒茲將擔任臨時執行長，並重新加入董事會，這將是舒茲第3次出任星巴克執行長。

舒茲曾在1986~2000和2008~2017年2段期間擔任過星巴克執行長。星巴克正面臨成本升高、各地員工籌組工會聲浪高漲等挑戰，舒茲表示：「在疫後復甦和全球動盪環境下，我們務必準備好，勇敢地為夥伴和顧客重塑、再造未來的星巴克體驗。」



中國大陸

反映農糧通膨型 泡麵3巨頭漲價12%

受到俄烏戰爭引爆農糧通膨，以及印尼對棕櫚油實施出口供應限制，造成小麥、棕櫚油價格大漲，在中國大陸的康師傅、統一、日清等泡麵巨頭為反映成本，相繼宣布旗下的部分泡麵產品漲價約12%。

康師傅已將桶麵從人民幣4元漲至4.5元（約新台幣20元）；統一袋裝泡麵的價格從原本人民幣2.5元調整為2.8元（約新台幣12元）；日清則一次性對旗下約180款泡麵進行漲價，最大漲幅達到12%。

格林大華期貨高級分析師劉錦認為，泡麵其他原料包括辣椒粉等，都有不同程度的上漲，食品原材料漲價的影響，已從上游傳導到下游，加上物流運輸、通路、品牌等費用的增加，企業成本壓力大增，這是康師傅、統一等品牌集體漲價的主要原因。



新加坡

每周工時60小時

外送員累翻

調查顯示，新加坡外送和叫車平台的駕駛，每周工時經常逼近60小時，凸顯這個國家缺乏對零工經濟從業人員的保障。

新加坡國立大學政策研究所對近1000名零工經濟從業者的調查顯示，約29%外送員或司機每周工時超過59小時，約25%只為GoJek平台工作，其餘受訪者說，也會接Grab等其他平台的單。

新加坡等各國政府正考慮修法，以保護零工經濟從業者；GoJek、Grab等外送平台在疫情期間大發利市，卻也加劇了不平等的問題。新加坡的勞工法規限制雇員每周工時不得超過44小時，然而零工經濟從業者並非雇員，因此不適用該法條。



全球

5G手機市占首次過半

iPhone是功臣

蘋果手機iPhone在1月帶領整體手機產業，達成一項新的里程碑，就是讓5G手機在全球智慧手機銷售中的占比，首次超過半數。

彭博資訊報導，據Counterpoint研究公司數據，5G手機1月全球智慧手機銷售中的占比達到51%，其中蘋果iPhone又占了37%；率先推出5G手機的三星，市占卻僅12%。

這項數據同時凸顯，中國大陸市場對各大品牌5G手機銷售的重要性。大陸國產手機品牌小米、Oppo和Vivo的5G手機，在全球各有約10%市占率，但大部分銷售都來自大陸境內；蘋果5G手機的37%市占率，也須歸功於蘋果在大陸的強勢地位。



英國

石油BP高層改組

女性人數超越男性

英國石油（BP）在日前的人事改組後，成為唯一一家女性高層人數比男性多的石油巨頭，在這個目前仍由男性支配的產業中一枝獨秀。

多珍瑞絲（Anja-Isabel Dotzenrath）和羅素（Leigh-Ann Russell）3月加入BP執行長魯尼的領導團隊，使高層男女比例為5：6，女性人數多於男性。BP下一階段的目標，是要在2025年前讓一級主管男女各60位，二級主管的女性比重也要占4成。

油氣產業無論哪個位階，女性都很少，BP可謂達成一重大成就。各大石油巨頭從未由女性掌舵，就算在倫敦規模較小的探勘和產油業者中，也只有2位女性執行長。



美國

Nike拚轉型

力圖躋身精品等級

運動服飾巨擘Nike藉由推出限量款商品、從第三方零售商的銷售通路轉向自有通路等轉型，可望進一步拉抬品牌知名度，躋身與Gucci和路易威登（LV）等精品品牌。

Nike跟隨精品品牌的腳步，目前正進行策略調整；例如，Nike對那些定位不夠高檔的特定百貨商場，已停止供應產品，以保有自身定價權；從特製色款運動鞋到紋上買主姓名的包包，與消費者建立緊密關係。

彭博資訊專欄作家費爾斯德（Andrea Felsted）說，Nike若能推出更多限量款商品，可望進一步拉抬品牌知名度；像是Nike旗下的Air Jordan品牌，與路威酩軒集團（LVMH）旗下迪奧（Christian Dior）合作。