今年端午連假最大的問題居然不是出在高速公路，而是蘇花公路坍方，道路中斷，造成中橫、南迴也一路大塞，許多返鄉或出遊的人都有「逃難」的感覺，有如難民一般。一個小小的坍方就造成這麼大的災難，最後還靠海運來解難，顯然花東人多年來期盼「能有一條安全的回家路」，至今仍是夢想。

端午節連假，交通部先是在國道祭出免收費政策，由於分兩個時段免收費，民眾痛罵是「一假兩制」。同時還有凌晨三時到五時免收費的措施，也讓立委大罵是讓民眾在最疲累的時段上路，增加危險性。交通部才不得已轉個髮夾彎，統一免收費時段。連假期間除了國5如往常假日一樣塞爆，國1和國3基本上沒有造成塞車的現象，比往常連假好些。

人算不如天算，沒想到蘇花公路坍方，第一天宜蘭東澳就成為一個停車場，附近超商食物被搶購一空，一萬多輛的車像逃難一樣。公路總局提出三條替代方案，讓民眾從中橫、南迴分別轉往南或往北，公里數大增，民眾至少要開七小時的車。第二天才啟動「藍色公路」海運疏運機制，疏運超過三百多輛車和上千旅客，台鐵加開四班快車以及兩列次普悠瑪，總算讓旅客在端節結束前夕疏運完畢。

這次大批遊客受困花蓮，不只路上塞爆，交通部啟動海運接駁，也造成花蓮港人車擠爆。對於受困於現場的人，真的只能以災難形容。花蓮縣長傅崐萁痛批中央根本就漠視花蓮人，質疑蔡總統和交通部長賀陳旦都沒有到場關心，交通部人員到場也沒通知縣政府，政府花八千八百億搞前瞻計畫，花東卻連基礎交通建設都沒有，而蘇花改二期工程也不知何時進行。民眾也抱怨「給花蓮人一條平安回家的路有這麼難嗎？」

民眾苦塞了一天，終於逃難式的回到工作崗位。沒想到交通部長卻急著為自己辯護，針對神隱的質疑，賀陳旦說：「我不需要跟大家說明行動」；行政院發言人徐國勇也說：「這是天災，這樣埋怨太過頭了！」還說，政府很重視蘇花改，已經盡可能將損害降到最低。是這樣嗎？網友大聲回應，不但假期泡湯，這還是「史上最多人同時環島返鄉」。顯然，官員不知民間疾苦。

問題其實不大，蘇花改三段工程正在進行，花蓮人和宜蘭人認為不足部分，政府應該苦民所苦，立即評估後補強，讓整個道路能兼顧安全與便捷，滿足花東人數十年來想要「一條平安回家路」的願望。不要再噴政治口水，每有天災人禍總是藍綠鬥成一團，中央和地方吵得不可開交。結果都在政治鬥爭中犧牲了民眾權益。

這次的藍色公路派上用場，正說明了交通部不知善用現有的資源，也沒有在第一時間立即啟動海運紓解交通。交通部還墨守法規在第二天才想到，賀陳旦解釋，依照作業程序規定，必須鐵公路中斷十天以上才會啟動海運，第二天啟動已經算早的了。

這是食古不化，都已經塞成這樣了，還等十天。有這樣方便的運具不知適時使用，交通部真的是不食人間煙火。

一次連假，一次教訓，似乎官員永遠都站在本位主義，天災人禍不知從哪來，為政之道還是要先做好周全準備，「苦民所苦，疾民所疾」。