【本報台北訊】台鐵局今年增加三名女司機員，二○一二年八月台鐵局首名女司機員上線，七年來陸續增加到十四名女性司機員，加上今年七月錄取、預計十月初結訓的三名生力軍，屆時將會有十七名女司機。

台鐵局說，目前共有一千三百六十名司機員，女司機員十七人，包括現職十四人、正在受訓的三人。女司機員平均年齡三十四歲，最年輕二十七歲，最年長四十三歲。

四十一歲張凱綸獨力撫養女兒，她說，家人全力支持她從事這份工作。她不覺得年紀較長不代表能力差，反而多了一份保守穩重。

張凱綸放棄中興大學助教工作，一開始是在台鐵局運務單位服務，偶爾擔任售票員，不久後她想從運務考到機務的念頭，希望能為台鐵帶來正向改變。

張凱綸說，茶葉蛋都從五元漲到十元，台鐵票價呢？日本的火車每幾年必定汰舊換新，我們的火車呢？當司機員以後有機會就會往上爬，如果從基層努力成為上位者，就可以在新車採購，以及凍漲二十年以上的票價調整，她希望能幫助台鐵由黑轉紅，成為賺錢的單位，她給自己的期許，去做更有影響的女司機員。進來就是先盡本分顧好行車安全，然後努力往更高的職位邁進。

新進女司機員二十七歲詹雅婷，是台鐵最年輕的女司機員。她的父親也在台鐵工作，她說，想要從事司機員工作，就是要讓人看見女人跟男人沒有不一樣，她深信女性在行車安全上會更為細膩，相信更多女司機員的出現，對旅客，對台鐵都是好事。

張凱綸指出，普悠瑪等死傷事故發生，說不怕是騙人的，雖然讓行車上多了一些壓力，但這都是人生要學習的一部分。詹雅婷說，受訓期間看過刑事鑑定跟筆錄，多少對死傷事故的發生有心理準備，另外受訓過程中有接觸行車紀錄器，看到民眾從月台墜落鐵軌的畫面，還是會怕怕的，但會告訴自己盡快恢復冷靜。