二氧化碳等溫室氣體助長全球暖化趨勢，日前美國夏威夷莫納羅天文台觀測數據顯示，地球大氣中二氧化碳突破四一五ppm，更可能是地球有史以來，最高的二氧化碳濃度紀錄。

國外的氣候研究結論提出警告，若全球年平均溫度上升攝氏兩度，乾旱平均長度將多出四個月，約三點八八億人恐將缺水，一點九四五億人恐面臨旱災。也將導致洪災、颱風及龍捲風等極端氣候現象頻率增加，導致海平面上升等問題。

政府決策大方向或具體措施，影響升斗小民生活各層面，乃至身家性命財產。政府放任到近乎不受節制的私人運具增加速度有如脫韁之馬，加上現今能源政策以石化燃料為主軸，比例高達八成，不僅助長空汙惡化，溫室效應更形顯著，高溫加上空汙不僅威脅國民健康，也將使台灣環境愈來愈不適於人居。

以交通部公布的今年四月統計數據為例，縱使台灣人口成長率一路下滑，但汽機車數量卻有增無減，以六都為例，除台北市外，其餘各市的汽機車等私人運具都呈現增加，台中、台南與高雄更是車比人多。

執政者不僅應改變能源和交通政策，降低對石化燃料的依賴，更必須有分散台北市的首都機能，甚至考慮遷都，應付豪大雨甚或強震等天災的心理準備，現有的國土區畫開發、能源與交通政策都必須改弦易轍。

曾玄暉（台北市／國會助理）