李坤隆（高雄市／實踐大學博雅課程教師）

對高雄市民而言，公車就像是雞肋，食之無味卻棄之可惜，其中雖有諸多問題，但是主管機關以及業者的心態沒有改變，更沒有深刻的自我反省。

為提升服務品質，高雄市府交通局委外進行公車評鑑，同時視評鑑結果對業者發放運量補貼。不過有高雄市議員日前在市議會交通部門質詢時質疑，該評鑑十二年來都由同一學術單位主辦，報告內容相同錯字連錯五年，明顯就是複製貼上。

這是無法接受的錯誤，因為整體的公車體系運作已經僵化，尤其評鑑本身竟然毫無作為，不僅沒有提醒改善的作用，更可能是共犯結構的一部分。

評鑑公車如果只是形式，數據更可以造假，因此應該換另外一個動態評鑑的方式，藉由隨機取樣，或是換另一個評鑑機構與內容的方式，應該可以有更具體的效果。

高雄人喜歡騎機車與開車，跟公車體系的不完善絕對有關係，尤其出現這麼離譜的事情，更讓人難以接受，如果再不從錯誤中自我反省，那麼公車體系恐怕會成為拖垮捷運系統的元凶。