【本報綜合報導】台灣高鐵去年通車十年，全年旅運量首次突破六千萬人次大關；平均每班車延誤時間六秒鐘，創十年新低，台灣高鐵公司董事長江耀宗說，「成績絕對是世界級水準」。

今年元旦 也寫新猷

台灣高鐵公司昨天舉行媒體年終餐敘，江耀宗宣布去年運量成長的好消息。江耀宗說，高鐵營運通車快十一年，去年旅運量首次突破六千萬人次，平均每天近十六萬六千人次；今年元旦旅運量也攀新高，達二十八萬五千人次。

江耀宗表示，去年發車超過五萬一千班次，發車率百分之百，準點率達百分之九十九點七二；平均每班車延誤時間零點一分鐘，相當於六秒鐘，「成績絕對是世界級水準」。

江耀宗表示，台灣高鐵推出各種旅遊產品，二○一六年底時將二○一七年搭高鐵遊台灣的旅遊人次目標訂為二百萬，結果二○一七年在十一月就達標，全年逾二百二十萬旅遊人次，比起二○一六年的一百三十萬人次有相當程度的成長。

江耀宗說，台灣高鐵去年推出個人會員及台灣高鐵App，透過科技提供旅客更好的服務，也為高鐵的精準行銷、會員經濟奠定基礎，並獲得多項獎項。江耀宗說，台灣高鐵今年的遠景是成為台灣「引領進步、創造美好的平台」，成為台灣十大標竿品牌之一。

此外，高鐵推動軌道工業本土化，估計未來十年在車輛、號誌、通訊、軌道、電力及場站機電等各大系統設備的維修物料、維修設備、系統更新、技術服務等採購金額可達一百七十億元；高鐵營運長陳強預估，維修物料五年內本土化占比將從百分之十五攀升到百分之三十，以每年十億元費用來算，每年可省一億元。

南延屏東 要看政府

至於高鐵是否南延至屏東，江耀宗昨受訪表示，高鐵簽訂BOT合約為南港到左營，是否延伸至屏東不是高鐵可以自行決定的，而是政府部門要討論的，必須等政策明朗才能進行下一階段評估。