【本報綜合報導】埋深六十公尺、深度居中國地鐵站第一的重慶軌道六號線紅土地站最近在網上火了。但其實還有個更深的站：軌道十號線紅土地站。該站埋深達九十四公尺，相當於三十一層樓高度。隨軌道十號線一期今年底建成通車，十號線紅土地站將超過六號線紅土地站，成最深地鐵站。

華龍網報導，說到中國最深地鐵站，不少人會想到軌道六號線紅土地站，它最大埋深六十公尺，車站共配備三十二部電扶梯，乘客坐扶梯要運行三分多鐘才能從站台到地面。不過，六號線紅土地站下方還有個正在興建的十號線紅土地站，與其「十」字相交且換乘，埋深達九十四點四六七公尺，相當於三十一層樓高度。而軌道十號線鯉魚池—紅土地區間隧道埋深八十四公尺，相當二十八層樓高，均創中國地鐵深度紀錄。

據報導，因十號線紅土地站埋深較深，從車站到達六號線紅土地，需連乘四級電扶梯，再乘坐六號線紅土地站現有的電扶梯到達地面。十號線紅土地站與六號線紅土地站共有九十一部電扶梯，組成中國罕見超級電扶梯網絡。

紅土地車站埋深九十四點四六七公尺，鯉魚池車站埋深七十六公尺，區間埋深八十四公尺，為中國最深的兩個地鐵車站和最深地鐵區間。相關負責人表示，「工人們施工時洞口看不到底部，底部看不到洞口，只能用對講機溝通。」目前，兩站主體工程已完工，正進行內部裝修。