年關將屆，「物價」與「交通」是與民眾採買自用或送禮，返鄉或出遊密切相關的民生大事。但從政府主管部門官員最近的發言與表現看來，號稱「最會溝通」的政府，正一步一步走向「最會與民眾切割」的政府，實非全民之福。

交通部長賀陳旦近日發言又惹議。日前，高公局公布春節交通疏運方案，在幕僚說明計畫內容後，北高行車時間是歷年民眾最關心的問題，因為從官員的預測，無數民眾可以參考、規畫自己的返鄉、出遊行程。豈知賀陳旦部長回應媒體提問時竟說：「交通部今後不用把六小時當成十字架，扛在自己身上。用路人若選在擁擠的時間上路，誰也不能做保證。」

我們要直言，賀陳旦這句話，說的毫無部長格局與格調，既不負責，也失之尖酸刻薄。如果民眾都選在夜間高速公路免收費時段上路，的確有非常高的機率塞在路上。從歷年經驗，高速公路成為大型停車場的可怕畫面，年年上演，成為民眾的年節惡夢。

但這並非民眾自願。在外遊子一年一度回家和父母家人團聚圍爐，吃頓年夜飯，並不是奢求。很多民眾趕在夜間免收費時段上路，不是貪那幾十、上百的通行費，所求也不過就是能在適當的時刻，踏進家門而已。這點中國人幾千年的傳統習俗，卻被部長拿來說嘴暗諷。

賀陳旦在交通政策上的「失言」不只一椿。去年端午節，他就曾提出取消夜間免收費措施，結果引來社會一片罵聲。「以價制量」是一種經濟手段；有時也的確可以達到減少車流的目標。但是，民眾對過節團圓的渴望，遠超過區區通行費的付出。這是賀陳旦從數字、公式或理論中，看不到的人性需求。

在蔡政府，部長失言，並非首例。之前最令人傻眼的，是一例一休立法通過後，行政院長林全與發言人徐國勇的例子。閣揆有關「漲價是必然的」之說，已經可以列入「失言大全」，不用再多說。而徐國勇更是一絕，竟然能把物理上「物質不滅定律」，掰成「物資不滅定律，再套用到一例一休實施之後的社會消費行為，說出一段「勞動工資、工時及企業獲利，相加後會得到一個共同的數字，不可能會發生物價上漲、勞工減薪、假又放不到的現象。」

這段話在勞工和身受物價上漲之苦的升斗小民看來，只能用「霧煞煞」形容。企業主規避加班費的五大、九大招術，已在網路上傳的火熱；物價上漲也是可見的事實。官員說出這種莫測高深的語言，真讓小民無語問蒼天。

「爾俸爾祿，民脂民膏」，官員拿的是公帑，也就是人民用辛苦所得繳的稅金，但盼院長、部長大人們，不要再視民苦為理所當然，顯示出人飢我不飢的切割嘴臉。