【本報台北訊】廉價航空市占率成長,消費糾紛也跟著暴增,民航局統計,今年一到十月航空消費糾紛有九百八十件,廉航就占四百八十件,更是去年同期一百八十件的兩倍多,其中退票衍生的糾紛占六成最多,班機延誤或取消占三成居次。
年底新闢多條航線
因應廉航家數快速成長,民航局本周將邀集業者協調,除要求揭露購票資訊,也建議業者建立突發事件的彈性處理措施。民航局強調,若廉航發生嚴重消費糾紛,且可歸責於航空公司,將發函要求業者改善,如果業者拒不改善,依據民航法最重可暫停部分或全部營業。
民航局指出,目前有十九家廉價航空經營台灣市場,共飛航二十五條航線,平均載客率七成八,今年市占率將超過一成。年底有多家廉航將闢新航線,像台灣虎航將開航張家界,威航要飛航名古屋,捷星日本日前開航東京航線後,也將新增大阪與名古屋航線。
廉價航空票價較低,且會不定期推出促銷機票,吸引年輕背包客搶訂,但退票規定嚴格,也引發不少民怨。
民航局分析,今年一到十月航空消費糾紛共有九百八十件,較去年同期的七百四十件增加約三成,其中一般航空消費糾紛五百件,較去年的五百五十件略減少,但廉航消費糾紛大增。
廉航消費糾紛大增引發交通部重視,要求民航局年底前邀集相關業者協商。民航局表示,今年廉航消費糾紛中有六成跟退票有關,像是訂票後不得退票或退票須加收手續費,韓國MERS疫情、曼谷爆炸案、業者停航等特殊情況退票糾紛也不少;其次有三成是航班取消或延誤,另有約一成是行李遺失或客服等問題。
購票規定要說清楚
民航局指出,廉航促銷優惠票有較多使用限制與不得退票等規定,將要求業者必須在網路上清楚揭露購票規定與退票方式。此外,若發生突發事件影響民眾搭乘意願,將請業者研議建立彈性處理作法,像是延長改票期限或使用時間等。