【中央社台中訊】中市BRT爭議，台中市府今天宣布採「優化公車專用道」方案。前台中市副市長黃國榮回應，予以尊重，但可多參考前規畫者意見。

台中市快捷巴士BRT爭議多時，台中市長林佳龍今天在市政會議公布，BRT是失敗政策，台中市府將綜合第三及第四方案，提出「優化公車專用道」方案，保留雙節巴士，並將原行駛慢車道的3成公車，移入行駛專用道的做法。

對新市府團隊對BRT的定論，前台中市副市長黃國榮回應表示，重大政策執行一半時，發生政黨輪替，新的執政者有不同的看法，他給予尊重。

黃國榮指出，改變決策是否會比較好？要如何做到最好？他建議要審慎評估，不要限期就貿然決定，也可以聽聽原規畫者的意見。

黃國榮說，台中市BRT主要負責規畫人是前台中市交通局長林良泰，他也是交通相關專業學者，就算新執政團隊要改變，也需要不少配套措施，若能多方聽聽林良泰的看法，也沒有不好。

黃國榮指出，交通建設不僅牽涉到專業，更涉及使用者及相關用路人的感受，希望能更審慎評估，對全民才能更有利。

台中市長林佳龍召集17名專家學者組成BRT體檢小組，進行為期3個月的調查後，日前提出四個建議方案，前台中市交通局長林良泰並未在體檢小組成員之列。