政府高層透露，後ＥＣＦＡ時代，對外經貿又有具體進展，過去與台灣關係疏離的印尼，日前由總統主動提議，提供北方的摩洛泰島，邀請我國協助開發，下月將有部長級官員來台洽談細節。

印尼投資審議委員會主席七月曾低調訪台，對台灣的製造業、紡織業及工具機等產業非常有興趣；台商也中意印尼的市場和便宜勞力。不過，摩洛泰島面積約台灣的十五分之一，居民五萬人，是印尼最北端的小島之一，基礎建設嚴重缺乏，這種從無到有的開發，投入的資源十分龐大，是否適合開發，應審慎評估。不能「自我感覺良好」，自以為「ＥＣＦＡ效應發酵」而盲目投資，發展出一個「蚊子島」。印尼官方也歡迎台糖開發蘇門答臘、爪哇、蘇拉威西等大島，甚至開出幾乎遍及印尼全境的地點供台糖選擇，但台糖態度審慎，傾向「繼續評估」。

印尼準備未來五年投入一千五百六十億美元從事基礎建設，但政府資金不到一半，其他將由民間投資，台灣廠商被視為最大資金來源之一。印尼工業部長希達雅特另表示，可能把雅加達郊區貝卡西市的一千公頃土地提供給台灣廠商。相對於北方小島，這個首都郊區的投資案，更看得出印尼政府的誠意。

地遠人稀的小島，也非全無好處。中油公司董事長朱少華證實，印尼提供三個島嶼，讓中油進駐投資煉油廠。中油已向印尼提出十年免稅、關稅免費、水電優惠等條件。

台灣正值石化業的多事之秋，台塑集團三個月連續三場大火，燒得人心惶惶，鄰近鄉鎮抗議，要求補償，更要求遷廠；而遭到池魚之殃的國光石化環評案，可能阻力更大。中油在高雄的幾座煉油廠同樣「多災多難」，屢遭鄰近居民抗議，要求遷廠，但台灣地狹人稠，已是無處可遷。

印尼有一千三百多個島嶼，多的是地遠人稀，確實是台灣值得石化業「出走」、「外移」的選擇。環保是全球議題，即使到了印尼小島，台灣的石化業也應做好汙染控制，不能以鄰為壑。

地遠人稀的小島，交通運輸是否便利，也涉及台商的成本與願景。中油表示，若優惠措施條件豐厚，當然樂見其成；但是「若條件不好，就不去了。」台灣過去為了拉攏友邦，往往做一些無謂投資，如在帛琉開飯店而血本無歸，如今在欣喜「ＥＣＦＡ效應發酵」之餘，殷鑑不遠也應切記。

印尼摩洛泰島開發案有多少實質開發損益，還有待評估，但已傳達出一種氛圍，一種由ＥＣＦＡ所創造的氛圍與漣漪效應，是台灣經濟向外發展的契機。印尼是東協成員，台灣與大陸簽署ＥＣＦＡ，目的之一就是拉近與東協的經濟關係，避免在區域經濟的發展中缺席，成為邊陲。

兩岸簽署ＥＣＦＡ，不僅是經濟協議，背後所象徵的政治解凍，才是東南亞各國勇於向台灣接洽商機的原因。如今跨出穩健的第一步，但最後成效如何，尚待以後的協調、評估與努力。