編譯林筠

東南亞物流基礎設施缺乏，加上送貨員數量不足，貨物運送一直是電子商務公司難以突破的瓶頸。但當地新創公司提供愈來愈多交貨的選項，以民眾幫忙送貨，還有提供智慧型置物櫃等另類方式，正逐漸改變這種情況。

《日經新聞》報導，2015年成立的PopBox Asia Services公司在印尼大城市設置智慧型置物櫃，並與智慧型手機應用程式（App）、機車送貨服務以及電子貨幣系統整合起來，讓消費者不但能透過智慧型置物櫃收取包裹，還能付款和退貨。用戶可以根據所在位置選擇寄貨和收貨地址。

與印尼物流業龍頭JNE、國營的印尼國家石油公司、叫車服務公司Grab以及國營曼迪利銀行合作，讓PopBox能滿足數位支付和寄貨退貨需求。PopBox在印尼200個包含超市和加油站在內的地點設置物櫃，希望能拓展至4000家加油站，並將住宅區內的小型商店也納入。

越南物流業者GHN推出行動App，讓用戶能選擇以機車送貨。GHN擁有完善的全國物流中心網路，讓旗下約7000名機車快遞員從各個物流中心取貨送貨。在胡志明市這樣的大城市，訂貨1個小時後便可拿到貨。

新興經濟體的大城市仍有基礎設施落後和交通堵塞的困擾，需要有人完成將貨物交到客戶手中的「最後1哩」階段，商機因此迸發。

曼谷新創企業WashBox24經營的智慧型置物櫃不但讓用戶收取包裹，還能取洗好的衣服以及在App上買的日用品。WashBox24於2013年5月以提供洗衣服務的置物櫃起家，之後便和超市特易購蓮花（Tesco Lotus）、大賣場密西中心（Big C）以及嘉里物流合作擴大服務內容。用戶甚至能透過掃條碼的方式繳水電費。

WashBox24現在在泰國設有約100個智慧型置物櫃，並希望近期能在曼谷、吉隆坡和新加坡再增220組。若與泰國郵政達成協議，在泰國的置物櫃數量將增至3000組以上。

新加坡雖擁有完善的物流基礎設施，但送貨員不足。當地新創企業Park and Parcel想出了辦法：網購買家到鄰居家拿貨。Park and Parcel會提供地址清單，消費者支付2.5星元（1.8美元），即可指定最近的包裹寄放處，等有空時再前往取貨。這些代收貨的「鄰居」可從每個包裹賺得1美元。使用這項服務者通常是平日上班時間無法收包裹的全職員工。

新加坡行動App「Qourier」則讓一般人化身為送貨員。Qourier系統內共有7000位註冊為送貨員的民眾，根據與消費者的距離進行送貨服務。

香港野村國際預測，東南亞6大國家2020年的包裹遞送市場規模將擴增至75億美元，較2015年倍增。隨著市場擴張，2016年物流運送服務新創企業吸引的投資額達13億美元，估計成長了270%。

先前一些大型電商在東南亞拓展並不成功。例如2011年開始在印尼營運的日本樂天，即便已建立機車送貨服務，仍於去年結束在4個東南亞國家的事業。不過隨著智慧手機以及各種送貨服務普及，東南亞電商市場前景看好，正吸引中國阿里巴巴和美國亞馬遜進駐。

根據美國研究公司Frost & Sullivan，東南亞電商市場規模預計將在2020年成長至250億美元。在市場逐步擴大的同時，新創公司必須提升送貨品質以及確保消費者個資的安全。