文／郭詠澧

台灣是一個海島，看到停泊船隻的機會不少，在北部基隆港可以看見停靠的軍艦和遊輪，在南方高雄港，可以看到許多忙碌裝卸貨物的貨櫃輪，其他沿海港口可以看到大大小小的漁船，這些船隻的停泊需要依靠船錨。

穩定船隻 固定水域

船錨的主要功能就是把船隻停留並且固定在水域裡。可以拋下船錨穩定船隻固定船錨的水域，被稱做「錨地」。

船錨是船上重要的設備，什麼時候船舶需要用到船錨呢?當船舶停靠碼頭需要進行貨物裝卸、人員上船下船、船舶須接受檢疫、船舶離開停泊碼頭、遇到天候不佳，船舶需進港避風浪、船舶在外海等待進港，以及船舶在狹窄的水道航行需進行減速、船隻擱淺需要輔助脫淺，或避免因水流風力等因素導致船隻的漂移，或察覺有碰撞其他船隻的危險，需緊急控制船隻航行速度時，以上這些情況，在在都需要利用拋下船錨，煞住船舶來穩定船隻，進而把船舶固定在錨地。

而船舶使用船錨前需有哪些注意事項呢？首先當船舶準備停泊前，需要了解水域的深度，一般多用深海探測針或聲吶設備來測量水深。船錨由錨爪和錨鏈組成，水域的深度將決定錨鏈的長度，通常錨鏈的總長度要大於6倍的水深，才有足夠的空間來操作船舶的停靠。

萬全準備 平安停泊

再來，船舶要穩定停泊，也需要確定海浪潮汐及風吹的方向，這是很關鍵的一點，因為錨爪的方向放置錯誤，船錨的固定就不穩固可靠了。一旦安放船錨位置確定，船舶就需處於航行停止的無動力狀態，行船主機需停頓，然後開始將錨爪釋放下水，讓它慢慢沉入海底，再來讓船隻慢慢後退釋放錨鏈，錨鏈持續釋放，此時不能讓錨爪受到拉力。

錨鏈是連結船體與錨爪的鋼質鏈條，小漁船可用結實的粗繩索做錨鏈，它是用來傳遞和緩衝船舶所受的外力，主要的作用是向船體傳遞水底錨爪的抓住力。錨鏈在水下有一段是海床接近平行的，甚至是貼著海底的，錨爪提供抓住力，通過錨鏈傳遞給船隻，藉以抵抗海流和風浪。

因為錨鏈的重量在水中，對船隻所受的風力及水流起到一定的緩衝作用，平躺在水底的部分錨鏈，對錨爪的作用力保持水平，加上水底泥土的阻滯作用，有利於錨爪的抓住力更穩定。但是錨鏈若不夠長，錨爪就起不了作用，失去作用的船錨，我們稱作「走錨」。

錨爪錨鏈 巧妙設計

如果海底平坦，錨爪抓住力不夠穩固時，一旦風浪太大，船錨起不了作用，此時沒有動力的船就會漂搖不穩，所以錨地狀況也成為決定放置船錨的要件之一。當錨爪的拉力為水平方向時，才能對船隻停泊有保証，如果錨爪拉力為垂直方向時，抓住力就減少了，錨爪會被拉出水域的土層，實驗證明，錨柄向上轉直6度，抓住力就開始下降了，因此下錨停泊時，必須使錨鏈下端與海底相切，錨鏈有一部分需與海底平行或平躺在海床上，否則就有走錨的危險。

當船舶起錨準備航行時，需向上拉起錨鏈，讓錨柄升起，使錨爪開始喪失抓住力，終將離開水域的土層，完全升起錨爪是進行開船啟動主機的前置作業。

船錨的錨爪和錨鏈看起來是一組簡單的船舶物件，但是蘊含了巧妙的設計，加上運用物理的作用，讓船舶起航行進停泊當中，成為不可或缺的重要裝備。