【本報台北訊】去年台鐵太魯閣號事故釀49死、逾300人傷，震驚全國。交通部運安會昨公布太魯閣號事故最終調查報告，揭示一連串違規造成5大事故原因，並針對交通部、內政部營建署、公共工程委員會、台鐵局、鐵道局等相關單位，共提出16項建議。

根據運安會調查，太魯閣號事故可能肇因計5項，包括事故當天，工地主任載廢輪台的大貨車在停工期間進入工地，又違規要4名工人於西正線明隧道內電車線旁綁鋼筋且未申請防護，加上工程延誤的趕工壓力，再加上臨軌工程的安全意識不足，造成意外。

調查報告發現的風險有34項，其中一項發現事故罹難乘客站票死亡率約為座票死亡率的7倍。運安會指出台鐵太魯閣號與普悠瑪號每班次限量120張站票的政策，未充分考量碰撞或出軌事故相關安全績效指標的水準，與風險管控措施的健全與有效性。

運安會建議台鐵，參考國際規範，考量如車間通道及玄關的車廂結構撞擊緩衝區，重新評估限制站票區域、設置警告標示與加強車長管控。

運安會指出，有些改善建議其實與普悠瑪事故提出的建議雷同，但至今沒有任何進展。運安會主委楊宏智更提到，普悠瑪事故後，運安會也針對台鐵局提出18項建議事項，目前都還沒解除列管。對此，鐵道局副局長溫代欣說，目前尚未收到相關報告，收到報告後會依據建議做因應。

事故罹難家屬昨天也到場關心。家屬直言，不希望運安會辛苦調查的報告，最後僅淪為一個報告，希望政府可以成立監督小組，讓調查報告實際落實改進。

另外，新冠疫情也延燒到台鐵，迄今逾百名員工確診，也連帶影響到乘務人力，將調整疏運措施。台鐵昨日宣布，將於5月14日起停駛84列次區間車以及10列次區間快車，復駛日期視疫情影響再另行公告。