交通部公路總局釋出利多，凡參加機車駕駛訓練班考取駕照者，可獲得一千元的補助，引起一些爭議。

有感於機車是交通事故的危險族群，為了提升機車騎士的安全，公路總局除了補助方案，又推出「危險感知測驗」，訓練騎士的反應，遇上危險情境，就必須點擊按鈕，減速、煞車或行車閃避，希望達成「機車有訓練，安全無懸念」的目標，用意是良善的，但補助的做法值得商榷。

政府許多措施都採補助方式，如電動機車等，似乎將補助當成良藥，卻未考量後續效果，這些納稅人辛苦的錢，如此花用是否合適？

筆者居住的地方，鄉公所利用快速道路高架橋下空地，規畫兩處機車訓練場，免費提供民眾使用，許多地方應有這種設施，監理所也會下鄉考照，實無需浪費民脂民膏。

台灣機車肇事率過高，在於數量太多，一千多萬輛機車到處趴趴走，加上民眾不遵守交通規則，當然會常發生事故。要建立嚴謹的考照制度，加強守法駕駛和防禦駕駛觀念，並限制騎車速度，才是減少事故根本。

吳一忠（嘉義縣／榮民）