文╱陳世昌（資深媒體人）

台灣人對日本相當友善，印象中受過日本教育的老台灣人，都認為日本人不會說謊，稱他們是「正直者（日本話，意思是誠實）」。

我在日本讀書、工作了三十年，確實也感覺到日本人的正直，但是看最近日本政治與企業界所發生的幾樁事情，不由得讓人感覺到，日本真是個說謊大國，從安倍晉三首相開始。

日本有一句俗語：「說謊是成為小偷的開始。」日本人從小就被教育，把這句話朗朗上口，所以一般的日本人教養普遍不太會說謊，但是政治人物例外。

日本國會連日來，針對安倍首相的夫人安倍昭惠，是否涉及森友學園的國土賤賣案進行朝野最大的攻防戰，安倍首相稍前信誓旦旦說：「如果我或者是我的妻子，涉及到這案件的關說，我就要辭去首相以及國會議員的職務。」現在這句話有可能一語成讖，他的支持率也從近六成暴跌到三成，還出現了不支持率百分之四十八，高於支持率百分之三十八。

這個案子爆發於去年，森友是一家安倍極力想要成立的理想小學，據說是要找回日本人的精神，包括戰前造成日本軍國主義的那一套軍人勅諭、教育勅語等，都會被編入教材，安倍昭惠背後扮演了重要的角色。財務省的官員們矢口否認當年的這樁交易有暗盤，並且說所有紀錄都已經被毀棄，可是經過媒體鍥而不捨的追訪，發現文件都存在，還被竄改內容，其中包括安倍昭惠在內的幾位政界大老名字都被刪除。

竄改公文件是非同小可的大事，安倍雖然極力否認，但是沒有上意，一般公務員豈敢竄改公文，一名經事的職員還為此自殺。問題如滾雪球般愈鬧愈大，在野黨要求安倍昭惠到國會作證，現在決定已經宣布下台的一名官員要到國會接受質問，真相如陷霧裡，安倍的政治危機正在醞釀中。

日本企業的說謊也不遑多讓。最近日本新幹線的展望號，因為不明的震動遭旅客檢舉，經過調查發現車台底部出現裂縫，試想時速近三百公里的新幹線，如果車台斷裂將會造成多大的車禍。搞出紕漏的是日本有名的川崎重工，他們承認，是因為要把焊接的部位磨平，過度將鋼材磨削，造成強度不足，在長期高速運轉下，因為金屬疲勞所造成的裂痕。

有些報導還說，川崎重工使用的鋼材強度不符合規定。日本已經著手調查此一問題，並將所有川崎製的車台進行再點檢，台灣的高鐵系統源自日本的新幹線，車廂也都是日本製造，應該也會有類似問題，但奇怪的是在台灣並沒有報導，也鮮少有人質疑台灣高鐵的安全性，毋寧是件怪事。

其實除了新幹線，日本產業界最近的荒謬事件層出不窮。神戶製鋼是日本的一家大鋼鐵廠，安倍首相剛出社會時，還在那兒工作過，最近被掀出資料造假，生產的許多鋼材都不符規格。由於神戶製鋼的客戶上自外太空的美國太空總署，連飛機製造大廠的波音都有買他們的材料，此消息一出幾乎造成世界大恐慌。

日產汽車、速霸陸汽車先後承認，他們出廠的檢查，竟然是由沒有檢驗資格的人員所蓋的章，引起了軒然大波。

生產汽車安全氣囊的高田，因為產品的瑕疵，在美國發生過人命事故，最終以負債一兆日圓宣布破產。過去，大家總以為「日本製」是最佳的品質保證，現在日本製造業也蒙塵了。