文╱吳健衛

拍拍樂小旅行

之一 美麗彎道～牡丹火車站

牡丹站位於新北市雙溪區，至今已超過百年歷史，早年稱為「武丹坑」站，民國五十三年才更名為「牡丹站」，因其位在「牡丹坡」上，一開始採折返式設計，後因鐵路電氣化，列車性能提升，廢除折返設計，更改為簡易站，牡丹站以前是全台唯一的月彎型月台，不僅位於斜坡路段，也有極大的彎道，列車通過或停靠在牡丹站時，都是處於非常歪斜的狀態，下車須特別小心跨距；我初次來到牡丹站，其實是偶然，記得當時是要去走貂山古道，後來竟然幾次專訪牡丹，為的就是拍攝彎道上的列車，也才慢慢發現，牡丹是個寂靜的山村，很適合來這裡放空，列車經過牡丹站，都可以預先聽到火車轟隆隆的聲音自遠端揚起，擺好位置等待通常可以拍到不錯的畫面，有時普悠瑪、太魯閣號經過速度較快，拍攝時須特別小心，結束拍攝行程，適合漫步在牡丹老街上，簡短的一條巷弄，因為住民很少，反而可以享受那種悠然。

之二 瓜棚綠地～冬山火車站

冬山舊名「冬瓜山」，冬山站建於日據時代，當時稱為「冬瓜山驛」，民國五十年的颱風把站台吹垮，民國五十一年重建，並改名為冬山車站，後來新建的冬山車站則以綠色隧道為主軸，瓜棚式的流線造型，深灰色的鋼骨建材在藍天畫出美麗的流線型線條，於民國九十九年興建完成，也是台灣東部第一座高架車站，從遠處就可以看到壯觀的瓜棚造型，而月台上可以看到鄉間的田野風光，遠山浮雲映入眼簾，有人間仙境之感，站內座椅的裝置藝術也有一番巧思，以風箏的故鄉冬山發想，色彩繽紛，造型鮮活，極能吸引遊客的目光，拍攝各式列車行經瓜棚下，映襯著藍天綠地，簡直身處夢境，尤其站在鄰近的冬山河生態綠洲高台上，可以遠觀瓜棚站體與藍色鐵橋，當列車急駛來去，搭配河水、綠地、農舍、白雲，就是一幅美麗的風情畫，讓人流連忘返，也可在冬山河生態綠洲的草地上，欣賞火車行經鐵橋進入瓜棚，或是離開瓜棚進入鐵橋，辨識每一種列車名稱，真是個不錯的休閒，體驗不同風味的鐵道之旅。

之三 無敵海景～崎頂火車站

位於苗栗的崎頂車站，在竹南與香山站之間，藍白色的站體設計，給人有夏天要去海邊的味道，來到崎頂車站，發現並無人招呼驗票，旅客可自由來去、自行刷卡進出，原來崎頂為招呼站，僅停靠區間車，走出車站上坡可登上觀景台，欣賞各式列車呼嘯而過，遠處的藍色海景、白色大風車與原野綠地互相輝映，海風習習吹來，所有煩惱也將無影無蹤；而沿著舊鐵道的懷舊步道，可緬懷歷史遺跡「子母隧道」，民國六十四年起台鐵推動鐵路電氣化，崎頂隧道因不利電氣化工程，基於安全考量將路線西移，隧道遂廢棄封閉，民國九十四年公告登錄為苗栗縣歷史建築，竹南鎮公所整理隧道周邊環境，打造成崎頂隧道文化公園，風情煥然一新，吸引遊客到此捕捉舊鐵道的老味道，因此除了在觀景台拍攝火車，也可以在懷舊步道沿線開闊地點拍攝，緩步走在懷舊步道上，因為遮蔽良好，非常涼爽，即使是夏日也不會有燠熱的感覺，很適合全家親子同遊，來一趟懷舊風情的鐵道小旅行。