【本報綜合報導】空汙日益嚴重，行政院展開反空汙大作戰。行政院會周四將通過「空汙法」修正草案，包括加重罰則、加速淘汰老舊車輛等，二○一九年底前全面汰換百萬輛二行程機車，以及八萬輛一、二期的老舊柴油車。

行政院長賴清德昨天邀請中南部縣市長至行政院共同討論空汙議題。賴表示，此次修法感謝環保署將過去中央所掌握的資源願意進一步把資源交給地方，要改善空氣品質，地方要做的事情其實非常多。

行政院昨在空汙法修正草案與民進黨立委達成共識，包括幾大修正重點，包括針對燃料與產品做源頭管制、訂出有害空氣汙染物項目、加重罰則和擴大處罰對象、加速淘汰老舊車輛、畫設空氣品質維護區等，同時也拍板未來空汙基金，原來全部由中央統籌運用的「隨油徵收空汙費」，每年提撥二成給地方政府，估計每年有九點二億元。

空汙基金的來源有工廠或發電廠固定汙染源、營建工地揚塵費，以及移動汙染源的隨油徵收空汙費，每年約有一百億元。

空汙法修正草案目前規畫在移動汙染源的部分未來要提撥二成給地方政府。不過，嘉義縣環保局希望能依空汙嚴重程度分配改善空汙經費，台中市長林佳龍昨天也表示，希望中央彈性調整空汙預算，包含前瞻預算、空汙費撥付比例，依地方特性、對症下藥。

對此，賴清德說，對於空汙法修法，基金分配其實是非常小的一件事情，要解決空汙問題，要做的事情非常多，並期許地方若有辦法從事很多空氣品質改善的措施，將對提升空氣品質很有幫助。賴清德也承諾將於下周四行政院會，會另外提出改善空汙行動方案來具體回應國人的期待。

電動車補助全台最高

台東民眾卻興致缺缺

為減少空汙，除中央空汙基金補助外，台東縣政府爭取花東基金再加碼補助民眾換購電動機車，最高可獲三萬六千五百元補助，是全國補助最多的縣市，不過，四百輛額度卻仍有一百三十八輛缺額無人申請，民眾興致缺缺。

部分民眾和機車業者認為電動機車電池維修貴，充電麻煩。李姓市民說：「光換電池就要六千到二萬元，壽命又不會很久。」換一次電池就要花這麼多錢，何況其他零件，還是一般機車方便。

機車業者表示，電動機車大多使用鉛酸電池和鋰電池兩種，價格分別在六千至八千元、一萬至二萬元不等，壽命約在三年以內，確實消耗費用價格較高；現在電動機車售價滿高的，一般中古車售價比較低，維修也比較便宜，重點加油方便。

環保局表示，這項最高補助優惠到年底前，呼籲民眾把握機會汰換。