【本報台東訊】台東南迴四鄉推展自行車輕旅休閒運動風氣，十年來陸續建置五條自行車道，不過，五自行車道因欠缺維護管理及行銷，加上車道設計問題，不是路陡車友興致缺，就是荒煙蔓草，使用率偏低，甚至有自行車道一整年根本看不到有人在騎，成為蚊子自行車道。

「車道周遭風景一級棒！但車道本身很不OK！」鐵勇車隊車友許志宏說，他常和車友到縣內自行車道騎車，最讓他覺得可惜的自行車道，就屬南迴地區。金峰鄉嘉蘭環村自行車道還好，其他三鄉的自行車道真的很難騎，不是一下要閃避障礙物，就是車道中斷，必須牽車才能通過，誇張的是，有的還沒路可騎。

全是陡坡

光用走就鐵腿

南迴四鄉十年來花數百萬經費建置包括太麻里鄉「三和海濱自行車道」、「南北坑悠遊自行車道」、金峰鄉「嘉蘭環村自行車道」、大武鄉「社區悠遊自行車道」及達仁鄉「人文景觀自行車道」等五條自行車道，推展自行車休閒運動，拚觀光。

不過，五條自行車道建置完成後，乏人問津，且後續維管也不理想，其中，三和、悠遊和達仁人文景觀自行車道，雜草叢生，還有土石掩埋，幾乎看不到車道。而人文和南北坑悠遊自行車道全是陡坡，光用走就鐵腿，何況用騎的。

「一整年都沒看過有人在騎腳踏車。」達仁鄉林姓鄉民語帶諷刺地說，鄉公所把自行車道建好了，就應該要好好利用，多去辦一些和騎腳踏車有關的活動來推廣行銷，車道也一定要保持最佳狀態，不是放在那邊不管。

如何活化

4鄉長：辦活動

對於南迴偏鄉自行車道淪為蚊子車道，南迴四鄉長均表示：將盡量搭配地方活動提升能見度，或在原有路線增加休憩亮點，吸引鐵馬族前來。

達仁鄉鄉長王光清表示，人文景觀自行車道當初規畫設計就是以挑戰個人的耐力為主，可能是坡度太陡，沒人敢挑戰，公所已開始設計「加油站平台」，希望紓減騎士壓力；至於雜草，因草長得太快，加上人力不足，只要發現擋道會盡速解決。

太麻里鄉鄉長程正俊說，當初三和自行車道的設計沒有和相關路線連結，這部分會檢討改進，另南北坑自行車道陡坡問題，只要經費充足，沿途會興建休憩區，讓鐵馬族休息。

大武鄉長趙宏翰則表示，維護管理沒有問題，只是未來要多辦活動配合，提高使用率。金峰鄉長宋賢一說，嘉蘭車道因天空步道進行防護網整修，年底就可重新開放。為能讓更多人騎車，路線上已新設一處泡腳池，騎累了還可泡腳。