【本報台北訊】高鐵南港站七月一日將通車，高鐵路線北延九公里，高鐵同步調整時刻表，昨天公布七月改點班表，直達車班次將大幅增加四十班，台北、左營最快九十五分鐘，台北、台南只要八十七分鐘，雙雙創下史上最快的紀錄。

南港站通車後，高鐵全線將有十二座車站，南港站到左營站只要一百四十五分鐘、票價一千五百三十元，南港、汐止、內湖及宜花等東部旅客，可搭台鐵到南港站再轉乘高鐵南下。南港成為始發站，也將有更多自由座空位，預期每天進出站人次可達兩萬六千五百人次，將可疏散近三成的台北車站人潮。

另外，七月一日起早班車將提早發車、晚班車將延後發車，端點站南港、左營首班車提早至六時十五分發車；上午九時前抵達台北站及南下抵達嘉義站、台南站、左營站的班次也增加，桃園站、新竹站的北上通勤時段更增加班次，旅客可自六月四日凌晨零時起，預購七月一日起的各班次車票。

此外，這次新班表也大幅洗刷台北到台南曾被稱為「台灣高鐵最遙遠的距離」，原本台北到台南要九十五分鐘，班次也少，新班表將現在停靠台北、板橋、台中、嘉義、台南、左營的半直達車，取消停靠嘉義站，讓台北到台南首次出現八十七分鐘班次、快了八分鐘，並增開十五班。

新班表同時增加有停靠桃園、新竹、嘉義的半直達車班次，服務返鄉旅客。

台灣高鐵表示，南港站取代台北站成為端點站後，因台北站列車調度效益增加，北高行駛時間從現在九十六分鐘，減少到九十五分鐘，北高非直達車也從目前最快的一百三十八分鐘，縮減為一百三十五分鐘。

高鐵局主祕楊正君表示，新班表維持各站每小時一班車，站站停班次沒有少，但「跳蛙式停靠」讓列車跳到該停的地方，雖然每周減班二十六班，但都是搭乘率四成以下的班次，同時大幅增加直達車班次，方便周末返鄉及出遊的旅客。

至於去年底新增苗栗、雲林、彰化三站，旅客量低，民眾更擔心高鐵成為「站站停」的區間車，高鐵改點後，苗栗周十七班，彰化、雲林每周各減十八班，但每小時仍維持一班車，高鐵承諾，未來連假不但會增開班次，也將開出從台南始發北上，停靠新增三站的列車，加強疏運。