【本報台北訊】高鐵財務改善方案一月遭立法院封殺，捲土重來再提新版。為了解除外界質疑，新案「換裝」改名為「全民認股方案」，將全民列為認股優先對象，並縮短特許期五年。今天高鐵公司召開董事會，若無意外可望通過，四月送立法院闖關。

高鐵累積虧損高達四百七十億元，積欠特別股股本及股息五百三十三億元，股東狀告高鐵要求贖回，本月初欣陸、中華開發兩案二審宣判高鐵公司敗訴，必須償付特別股股本，訴訟最快四月三審定讞。交通部長陳建宇日前預言，高鐵公司將支不抵債，最快四月爆發帳面破產。

高鐵公司董事長劉維琪說，相較於破產收歸國有，財務改善方案是處理成本最小的解決方法，依立委意見調整，整裝推出「全民認股方案」，減資、增資、延長特許期的手法相同，但若財改過關，先開放全民來抽籤認股，往後高鐵獲利全民共享；既有團隊繼續經營，每天十三萬旅客不必承受變動的不確定性。

國民黨立委楊麗環認為，新案「釋出善意」，但當初喊破產、現又推財改案，話都是交通部在說，須解釋清楚，不能要立法院照單全收。民進黨立委劉櫂豪說，財改與延長特許期應分開談，不能綁一起，財改案最終仍要以公平為檢視基礎。