【本報桃園訊】航空公司的女生除了空姐、女機師，還有較少為人知的「裝載管制員」，從原本清一色是男性，到現在在華航將近八十位員工中，有六位女生，每天平均要在風吹日曬的機坪上工作六到七小時。以近距離看到美洲豹美麗的眼睛，可以欣賞帥氣跑車，甚至是一架直升機裝進貨機的場面，航空公司裝載管制員的工作充滿驚奇，也充滿各種不為人知的「堆積木技巧」。

「我弟弟都跟別人說我的工作是搬貨。」陳瑩是華航第一位對外招募的女性裝載管制員，他們的工作是每天玩「疊疊樂」，但安置堆放的不是積木，而是要裝上飛機的貨物，以及乘客的行李。他們數學要好，要在很短的時間內算出飛機最適當的平衡參數；耐力也要好，因為可能一天必須在酷熱的機坪，曬上六、七個小時。

陳瑩說，不同機型的平衡配置不同，像是空中巴士Ａ三三○，由於引擎偏前面，所以重的貨物要往後面放才能平衡。如果這班飛機前面頭等、商務艙坐的人少，也會把貨物放到前面一點取得平衡。有時為了飛機平衡，就算前面還有空位，在畫位時還是會把乘客安排到後面的座位。這些計算，都必須在半個小時內完成，時間壓力相當大。如果算錯，飛機不是起飛時拉不起來，就是飛機尾著地。

另一位女裝卸管制員林慕萍說，機坪都是水泥地，太陽的輻射熱很強，加上飛機引擎的熱氣、噪音、油氣味，女性裝載管制員在機坪工作時，都要用口罩、帽子、長袖衣服把自己包得緊緊的，「縱使汗流浹背，也要保持美白的肌膚。」

這工作也有有趣的地方。林慕萍印象最深刻的就是隔著木箱的縫隙，近距離望著準備搭機的美洲豹眼睛，那對明亮、可愛的眸子讓她難以忘懷。陳瑩則遇過貨艙像動物園般的狀況，同時有貓、狗、老鼠和鳥同在一班飛機上託運，她很細心地把老鼠和鳥放在遠離貓的地方，讓這群小動物相安無事抵達目的地。