【記者楊慧玉台北報導】蘇花公路改善工程在極短時間通過環境評估，安全性備受各方關注。立委田秋菫和朱鳳芝昨日邀請學者、民間團體及相關機關，舉行座談，期望快速開工之餘，更要如質施工、安全完工。

蘇花改以「安全回家」為名，近四十公里路段有三分之二為隧道，預算高達四百六十五億元，行政院更要求將此列為「模範工程」。田秋堇表示，該案通過十分倉促，未做好地質調查，盼施工前能做細部調查。

公共工程委員會主委李鴻源表示，這個工程並不容易，又因為倉促有許多前置作業糾結在一起，如地質基本資料的收集，他說：「如期完工，並不代表許多細節可以跳過！」公路總局若在過程中有發現問題應立即提出討論，寧可弄清楚再施工，若需要更多時間，工程會也願意給。

生態工法發展基金會董事長賀陳旦指出，公路總局選擇另挖新隧道，而非擴挖北迴鐵路舊觀音隧道，不但地質資料較為欠缺，風險也比較大，就金額、時間、所產生土方以及對環境的傷害而言都比較大。

中央大學應用地質研究所教授張吉佐也指出，舊隧道較穩定，水的問題也已排除，無論是工期或成本都較易掌握。