【本報台北訊】馬英九總統昨天邀監委茶敘，接受監委詢問北市捷運文湖線相關決策過程。在對於土建標綁機電標的問題，馬英九表示，與當年市政府在木柵線與法商馬特拉的紛爭有關。文湖線初期發生的問題，比木柵線初期少很多，就結果論是正確的，但「若有責任，願意承擔」。

馬英九向監委表明，他身分特殊，一舉一動都可能變憲政慣例，在憲政疑義未確定前，必須小心避免形成憲政慣例。監委葛永光則回應「透明坦白、互相尊重、擱置爭議、求同存異」。

文湖線的爭議，首先是採取中運量高架方式。馬英九表示，當初捷運局技術評估認為中運量營運較為可行，加上當時中央不補助重運量的經費，且內湖地下布滿管道，若採重運量，可能文湖線至今仍無法通車。

至於土建綁機電的疑議，馬英九說，是因為擔心遭西門子壟斷、獅子大開口。至於外界質疑馬英九與工信工程董事長潘俊榮有特殊關係，所以文湖線由工信得標，葛永光轉述，馬英九雖認識潘俊榮，但沒交往，土建綁機電與兩人識與否「一點關係都沒有」。

總統茶敘談捷運文湖線，各界評價不同。監委葛永光說，監委不去就被指「碰到總統就轉彎」，去了又被說草率，不過，葛永光表示，應會對北市府文湖線缺失提糾正案。