【本報綜合報導】兩岸海運直航即將滿月，列入直航港之一的花蓮港，昨天終於出現首艘直航貨輪「至尊號」，裝載花崗石和紙漿直航大陸江蘇常熟。

由日本三光汽船株式會社向賴比瑞亞籍船東承租的「至尊號」散裝貨輪，從巴西載運貨物，前天到花蓮港卸貨後，昨天直航大陸江蘇常熟港，繼續卸載花崗石和紙漿共八千六百五十六公噸。

花蓮港務局副局長謝成鈞表示，兩岸直航實施後，因花蓮地區相關業者從大陸進口的原物料數量和出口大陸的貨物不多，暫時沒有貨輪直航的需求，因此一直都沒有兩岸直航貨輪航行。

將近一個月來，海運直航高雄港的貨櫃裝卸量約增加二萬二千八百零八只，散雜貨量約增加十五萬二千五百一十九公噸，有助於高雄港業務量成長。

高雄港一名航商表示，不管兩岸海運直航開航以來帶來多少貨運量，這些都是額外增加的，如果沒有兩岸海運直航，根本就沒有這些貨運量，等於是零。

高雄港務局預估兩岸海運直航後，高雄港的年貨櫃裝卸量約可增加一百萬只；航商認為，不僅高雄港的全球貨櫃港排名可望止跌回升，貨輪也不用彎靠第三地，可縮短海上航行時間與減輕營運成本。兩岸海運直航開航將近一個月來，統計至十一日，航往高雄港的兩岸貨輪約一百四十艘次。