【記者陳忠賢台北報導】桃園國際機場淹大水嚴重出包，董座及總座迅速下台，交通部昨天發布繼任者名單，由前交通部政務次長曾大仁接任董事長，桃園大眾捷運公司副總經理蕭登科則接總經理。

現年五十八歲的曾大仁，美國加州大學柏克萊分校土木工程學系研究所博士，歷任交通部工程、管理相關機關首長、政務次長等重要職務；也曾任國道新建工程局長、高速公路局長、鐵路改建工程局長，參與過雪山隧道工程，及台灣多處機場跑道工程。

對於接任桃機董座，曾大仁表示，機場工程不光是跑道或航廈問題，一個大型建設的公共工程，需要有長期、永續的管理系統，這是目前桃園機場公司欠缺的。上任後首先會請專家共同做機場風險診斷，尤其在極端天氣下，機場工程及管理受到不同於過去的衝擊，有必要深入了解機場是否還有其他存在的威脅。

交通部也指出，曾大仁工程專業深厚，並具豐富重大工程推動與行政管理經驗，對桃園機場刻正推動第三航廈新建、第二航廈擴建，以及滑行道整建等重大建設，可發揮領導管理與工程專業長才，並提升各項重大建設品質。

至於接任桃機總經理的蕭登科，現年六十二歲，國立中山大學公共事務管理研究所碩士，從民航局科員做起，資歷超過三十年，多年前從民航人員訓練所所長退休；也曾擔任桃園、松山、金門、馬公等機場的航空站主任，還待過花蓮機場，擔任業務組長，有豐富航站管理經驗。

對於未來的工作重點，蕭登科表示，桃園機場改制公司後，進步很多，但仍不符社會期待，未來他會繼續努力，提升機場營運管理效率。

小檔案

桃機內外挑戰

機場內

停機坪數量不足

滑行道頻冒泥漿、跑道品質堪慮

自動通關設置不夠

安檢、證照查驗人力不足

航廈空間狹小、櫃檯太少

行李轉盤不夠

未設立自動報到系統

機場外

排班計程車數量不夠

機捷通車時程一再延宕

製表／人間福報編輯部