兩岸周末包機今天進入第三周，來台的陸客是「一般」觀光客，各航線班機幾乎訂位額滿，顯示需求旺盛。

日月潭是大陸觀光客必遊景點，但船屋卻意外成為爭執焦點。

日月潭船屋本是原住民邵族傳統捕漁用的四角吊網，日久變成鐵皮屋，甚至有兩層樓，還有人經營水上民宿、水上KTV，成了民宿和餐館的綜合體，卻是水上大違建。南投縣政府有意管理，讓船屋外觀講究些，集中在一定水域，並限定一樓為限，高度不得超過四公尺，但草案被議會退回，希望放寬為六公尺。

香港維多利亞港四周都是摩天大樓，港灣裡卻停泊著清代老帆船，不少遊客專程去搭帆船；日月潭船屋不止可搭乘，還能用餐、住宿，其實不輸香港。

日月潭船屋是邵族的傳統文化，也是全台僅有，若能輔導轉型，把破舊的船屋改建成符合安全、環保、美觀的富有機能性船屋，必能有助觀光。

至於府會爭執的限高四或六公尺，只要請結構技師審核即可，有什麼好吵？

其實，低地國荷蘭早就發展漂浮建築、兩棲住宅，運用順水行舟道理，在阿姆斯特丹附近興建四十八幢河上兩棲住宅，不但抗洪，也成為觀光客必看的風光，荷蘭前年還舉辦建築設計比賽，獲得首獎的「漂浮城市」，完全建築在水上，以浮橋連結。

由於實驗成功，荷蘭已擴大規畫在十五個洪水區建造；美國、英國也計畫在低窪地區興建兩棲住宅。

至於船屋排放的污水，以現代科技不難解決，如荷蘭是以污水管連接陸地。南投縣府既然想要輔導合法化，就要有效管理，如有業者偷排放，可取締重罰。

目前南投縣府會所爭執的問題，都不夠國際觀，建議參考荷蘭經驗，或請國際級的觀光飯店業者經營，整體規畫船屋，成為具有特色的「漂浮民宿」，讓觀光客「逐水而居」。

丘惠珠（南投市／觀光系學生）