桃園擬裁撤10條偏遠路線 苗栗客運苦撐待變 中市公車七月一日起調漲

【本報綜合報導】五二○後油價將一次漲足，恐成為壓垮苦撐多時的客運業者「最後一根稻草」。

台中市公車已確定七月一日起調高票價、台南縣興南客運已停駛三條偏遠路線、桃園客運更一口氣申請裁撤十條偏遠路線。苗栗客運認為，政府的票價補貼政策多年來由業者買單，如果現況不改善，將引爆一波客運路線停駛、甚至倒閉風潮。

桃園客運表示，如果政府不提高偏遠地區客運成本補貼，桃園縣觀音鄉、大溪鎮等可能有十條偏遠客運路線將被裁撤。

縣府交通處表示，這幾年偏遠地區客運路線油料、人事、設備等成本都是由中央專案貼補，縣府並無預算貼補業者。但是裁減路線會影響縣民的交通便利，基本上縣府不會同意裁撤。

桃園客運公司總經理邱德義表示，桃客所經營這九條路線都是區間車，因為搭乘者不多，且不敷成本，加上今年以來交通部大幅縮減補貼，才會提案裁撤，即使路線撤了，還有其他路線可替代，不會不顧民眾權益。

苗栗客運業務課長唐順峰指出，目前客運費率採公路總局九十四年公告標準，以每一公里油料成本八元計算，目前早已漲到每公里十元，油價若一次漲足，苗客每月購油成本將多出三百多萬元，票價卻不能漲，成本由業者吸收。他表示，客運業目前服務對象多半是弱勢的學生、老年人，如果客運撐不下去，這些族群受害最大。

台中市公車票價預定七月一日調漲，全票由二十元漲為二十五元，但持e卡通的人仍享受全票十五元、半票十三元的特價優惠。

台中市政府交通處昨天表示，這次票面上雖然漲價，但完全由市政府編列預算補助，只有少數投現者才會感受漲價。

台中市副市長蕭家旗表示，台中市公車票價審議委員會並不同意業者調漲票價，但同意市府每年編列預算，補助大多數使用e通卡的學生和通車族群，台中市平均每月搭乘公車的人次約一百七十萬人次，其中有七成使用e通卡，這項新票制還將等市長胡志強回國後批示，七月一日正式實施。

台南縣興南客運已於四月十八日起停駛「安平工業區│新市│海寮」、「麻豆│六雙」、「麻豆│烏山頭水庫」等路線，偏遠地區對外交通將更雪上加霜。業者無奈表示，由於政府已不再補助，基於整體考量，只好忍痛停駛了。