台北市斑馬線行人車禍頻傳，將加強五十八處路口「不禮讓行人」執法，只要車輛進入斑馬線時，車體前端左右各三公尺範圍內已有行人，就算違規。九月底前，台北市公車將全面加裝轉彎雷達警示設備或行車視野輔助設備。

筆者到澳洲旅遊，穿越馬路的決定權是在行人手上。路人甲想穿越馬路，只要順手按下提醒綠燈號誌，在發出聲響後，公車、自用車駕駛都必須提早在斑馬線前暫停等候，澳洲都能心平氣和讓行人優先通過。

如果台灣也能在路燈號誌上安裝聲響，而讓所有駕駛、行人有所自警、提醒，而避免不該發生的車禍意外。

無論是自動照相警惕違規駕駛，或者是逾越斑馬線而招交警取締，但處罰金額過輕，顯然無法達到預期效果。如果能在吊扣駕照與強制講習至少四個小時，對駕駛人和行人應該比較會守法。

韓靜（新北市╲退休國中老師）