台北市停車管理工程處指出，全台北市有十萬多個汽車停車格，目前偵測到九十一台霸王車，因缺乏處理違規車輛的法源依據，無法改善市區車位難求困境。故擬修訂條例，未來車輛停放同格車位超過三十天，將拖吊移置保管場，超過公告三個月未認領車輛，即進行公告拍賣，最快明年元旦就上路實施。

根據統計，台北市登記在案有八十多萬部汽車數，若加上跨區的車流量，公有車格實可謂僧多粥少。

而且，台北市府每年有二十萬件欠繳案件，甚至還有未繳停車費高達四百多萬元的欠費大戶，強制執行成效不足。

筆者認為修法掃蕩有其必要，常見停車格內汽車擋風玻璃上，夾滿泛黃收費單或堆滿雜物垃圾，顯現車主未曾挪動長占車格弊端，造成有迫切停車需求民眾的困擾與不便。如今透過法令修改，有效提升車格周轉率，釋出空間給更多的人使用，以伸張道路停車規範的公平公義，其他縣市亦應效行。

在執行拖吊代管法拍期間，為避免爭議與衍生紛爭，應明確制定通知車輛所有人知悉相關權利義務的配套措施，讓整個處置違規車輛的流程與資訊，更加透明化公開化。

除了整頓公有停車場和路邊停車格的霸位汽車，有些無人機車和棄置單車也嚴重影響用路人權益，應一併納入考量清除，以還市容整潔與行走安全。

郎英（台中市／教育人員）