【本報宜蘭訊】蘇花公路改善工程中，被跳過的東澳與南澳間路段，行政院長賴清德昨天宣布啟動可行性評估。宜縣政府評估，改善路段以開隧道與高架縮為九公里，約需一百億元經費。

另外，他指出，國道5號南端銜接省道台9線、接蘇花改的工程，行政院去年核定，四月開始進行可行性評估，目前也積極辦理。

對此，國民黨黨主席吳敦義昨天到宜蘭出席藍天志工團成立大會時指出，蘇花改是二○一○年國民黨執政期間做出的決定，二○一一年開工。原本是蘇花高，因缺乏環保共識，改成蘇花公路改善工程，從二○一一年動工一路進展，這是國民黨決定動工與做的重大建設。

賴清德昨到宜蘭，在東澳地磅站視察蘇花改工程、蘇花公路交通改善，現場宣布四項重大交通建設，其中，蘇花改蘇澳與東澳路段通車，後續工程包含南澳至和平路段、和中至大清水路段將在二○二○年如期完工，原蘇花公路將轉型為太平洋沿線的慢活、觀光國際級公路，協助花蓮及宜蘭發展觀光。交通部長吳宏謀也表示，將加速評估，回應宜蘭縣民期待。

對東澳與南澳間路段的改善工程，啟動可行性評估，立委陳歐珀說，這路段既壅塞且危險，彎道多易肇事，被稱是「死亡十二公里」，應加速進行；宜蘭代理縣長陳金德期待十年內完成建設，屆時，台北到南澳只要七十五分鐘。

陳金德同時建議，因應蘇花改蘇澳至東澳段通車後帶來龐大車潮，建請行政院即刻提升蘇花改蘇澳至東澳段的行車速度，將車道改成各二車道，而國5蘇澳端直接銜接蘇花改，交通問題才能根本解決。

宜蘭對外交通不便，每次選舉交通建設就會被拿出來當成政策支票，地方多次要求中央蘇花改必須興建東澳到南澳段，賴清德昨宣布把東澳到南澳段納入可行性評估，被視為選前釋放利多。