【本報台北訊】六年前莫拉克颱風重創南橫公路，高雄桃源─寶來十四公里橋斷路毀，讓桃源成為孤島、上萬居民受困，甲仙工務段花了兩千一百六十九個日子「與老天爺搶時間」搏命搶修，去年勝境橋、桃源一橋通車，代表最後一哩路完工，當地民眾稱之為「原鄉的天路」，工務段也在昨天接下公路總局金路獎「傑出工程獎」。

二○○九年莫拉克颱風挾帶狂風豪雨重創南台灣，台20線寶來─桃源十四公里橋，共有八座橋梁、十個路基遭沖毀，交通中斷讓桃源成為孤島。甲仙工程處陸續恢復六座橋梁。

但最後兩條「勝境橋」及「桃源一橋」困難重重，不僅曾面臨廠商終止契約、重新招標，工法不易、環境濕冷也讓工人難尋。

有「黑熊段長」之稱的甲仙工務段長王慶雄昨天代表領獎。他說，當地每年幾乎只有十一月到隔年五月能施工，工人必須克服低溫，還要貫穿堅硬岩盤、克服湧水。另外半年都在與颱風豪雨搏鬥，汛期間大雨一來，好不容易建好的路又被沖毀，只能天天與時間賽跑，每個人都為了施工在搏命，畢竟這是桃源居民要去高雄唯一的聯外道路。

王慶雄說，桃源居民進出高雄市區只能依賴台20線，這兩座橋施工期間，民眾只能走河床便道，以砂石臨時堆砌的道路不僅顛簸危險，往往大雨一來就被沖毀。

施工期間還遇上天秤、天兔颱風，就連人員巡察時也差點被淹沒在土石流中。路一斷，不僅農產品出不了桃源，孩子們無法上學，也只能倚賴工程段開假單，證明便道又被沖斷。

但工務段在施工期間克服溪水暴漲，以偏低的經費克服困難，勝境橋、桃源一橋也分別是全國省道第三及第二高的橋。

去年七月「桃源一橋」完工，代表最後一哩路完成，居民就學、就醫、就業不再需要在危險中顛簸通行，每年賴以維生的農特產品梅子、紅肉李、芒果也得以順利外運銷售，讓居民得以維持基本生計，也終於有一條安全回家的路。