【本報綜合外電報導】在美國賭城拉斯維加斯北部沙漠，新創公司Hyperloop One十一日成功展示出將如何以接近音速的車速，載運民眾和貨物，其目標是舊金山至洛杉磯，只需花費約三十分鐘。

Hyperloop One是電動車巨擘特斯拉（Tesla）執行長馬斯克三年前提出超級高鐵（hyperloop）白皮書後建立的公司，該公司於十一日在拉斯維加斯市郊Apex工業園區展示超級高鐵的初步成果。

雖然此次演示的並不是完整的「超級高鐵」系統，而只是測試其推進系統，卻具有重要的里程碑意義。Hyperloop One董事長皮謝瓦說，該公司有望在未來五年內打造出全球第一輛能夠真正運行的「超級高鐵」。

Hyperloop One執行長洛伊德表示，此次測試名為「推進系統戶外測試」（Propulsion Open-Air Test），是實現全部目標的重要步驟。

他說：「此次測試將是我們的系統首次以完整狀態進行全面測試，將在受控制的環境中進行，管道長三哩，管道內安置有車廂，最終將加速到時速七百五十哩（一千兩百二十三公里）」。洛伊德還說，全面測試預計年底進行。他表示，超級高鐵在二○一九年應該可以運載貨物，二○二一年將運載乘客。

Hyperloop One同時宣布，已獲得奇異公司（GE）所屬創投及法國國營鐵路局（SNCF）等機構投資，募集到八千萬美元。

馬斯克當初的構想，超級高鐵是一種長途運輸方式，可讓人以時速七百五十哩的速度旅行。實際上，就是排出空氣形成真空空間的長管道，懸浮於地面上，以便減小天氣和地震對其影響。乘客可以選擇單人艙或多人艙，然後在磁力作用下加速。可乘坐六到八人的車廂每隔三十秒發車，車票大約二十美元。

馬斯克提議首條超級高鐵應蓋在洛杉磯與舊金山之間，用來取代所費不貲的加州高鐵。馬斯克表示他本人沒有建造超級高鐵系統的計畫，但可提供「開放資源設計」，幫助其他人才進駐。

雖然馬斯克的原始構想是解決加州的塞車問題，甚至取代搭飛機。但是許多專家認為超級高鐵更適合貨運，而非客運。這也是Hyperloop One目前的重點。