清明連假，國道5號塞爆，交通部表示，再遇連假，不排除依車牌尾數單雙號，分時段或分單雙日通行的「車號分流」。這種車牌「管制」，在台灣沒有成功前例，恐造成更多問題。

雪隧通車後，前往蘭陽平原或後山花東地區遊客變多，造成雪隧塞爆，應該調整大眾運輸系統。

首先，火車在假日一票難求之下，自行開車上路的遊客變成塞車主角，是可預期的。

交通部在第二條鐵路未增建前，遇假日若能排除萬難「加開」班車，應可疏解國5車流爆量問題。

其次，鼓勵來往北宜的民眾多利用客運。或許在雙北車站不多，民眾還不習慣搭乘，但筆者認為，讓客運的運輸發揮到極限，應該是最務實的階段性努力目標。

來往北宜公路客運還有開拓空間，高公局要求跑兩地業者，除增加站牌，每逢連假遞增班次，票價打折，差價由政府吸收，並開闢車道，提供客運暢通無阻，相信改搭大眾運輸工具的民眾多了，國5塞車窘境可迎刃而解。

林泉利（新北市／退休教師）