【記者陳忠賢台北報導】在台北市喜歡騎著YouBike逛大街的民眾要注意了！台北市政府交通局昨天宣布，四月起YouBike租借費率取消前三十分鐘免費的機制，改收費五元。不過，包括新北市等其他縣市並不跟進。台北市長柯文哲強調，調整收費是事先做過民調的，多數市民不反對；北市交通局則說，調整後的收費與國外相比仍相對便宜，也預估可為北市年省一億至一點五億元的支出。

交通局表示，為使YouBike能永續發展，透過電話進行民調，結果顯示，台北市民對使用者付費高支持度，贊成前三十分鐘付費五元接受度為七成三。柯文哲也說，據他了解，民調中有五成民眾同意漲十元，二成五認同漲五元，認為不要漲的人低於二成五。

對於取消免費時段可省多少經費？交通局說，目前北市騎乘月使用次數約為兩百萬次，若以每次十元計費，月支出為兩千萬元。而隨著每次使用費用降為五元，以及使用次數降至七成後，預估月補貼費用約為七百萬元至一千萬元，可節省一半以上費用，一年約可省一億元至一點五億元之間。

調價後與國外城市相比是否較高？交通局表示，YouBike費率和國外相比仍相對便宜，目前紐約市公共自行車是採收取年費美金九十五元（約台幣三千元），倫敦則為九十英鎊（約台幣四千餘元），巴黎是二十九歐元（約台幣一千元）。國內公共自行車採單次使用計費，比較符合國人使用習慣。

此外，北市雖第一個帶頭取消前三十分鐘免費，不過，其他有YouBike的縣市都未跟進，包括與台北市訂有可相互借還的新北市在內，未來是否會有問題？

環保署：如收費不再補助

交通局說明，新方案經與新北市政府協商溝通後，已達成共識，未來租借YouBike以借車點為計費依據，兩市前三十分鐘租借相差費率則由地方政府自行補貼，民眾於兩市借車超過三十分鐘的費用則都與現況相同。而雙北市民眾跨市使用比率約為百分之二，並無預期數量高，粗估影響應不大。

另外，環保署也表示，台北市如果收費，就不得再向環保署要求補助，各縣市如基於推廣原則，前三十分鐘免費措施，環保署可補助新設自行車站前三個月經費，原則是依新設自行車站數、車輛數及周轉率實報實銷。