【本報台北訊】交通部長葉匡時昨天接受廣播電台訪問時說，年底或明年初就會確定台鐵差別費率，一票難求的普悠瑪擬漲百分之三至百分之九，尖峰較貴。

葉匡時說，交通人的宿命就是一次成功就創造另一個挑戰，花東鐵路電氣化今年完成，搭普悠瑪從台北到台東只要三個半小時，比搭一般自強號要五個多鐘頭快很多，但需求也跟著增加。

葉匡時指出，台東到花蓮百分之八十七仍是單軌，在雙軌化未完成前，不可能提升普悠瑪運量，所以一定要拉大普悠瑪與傳統自強號的票價差。目前方向是普悠瑪票價將調漲，漲幅可能百分之三到百分之九範圍內，而傳統自強號則調降，降幅則大於普悠瑪漲幅。

葉匡時也認為，有必要拉大台鐵尖離峰票價差，同時加快傳統自強號速度，例如台北至台東，縮短為四個多小時，增加誘因。葉匡時也承諾，漲票價同時，會照顧東部民眾及弱勢族群需求。

另外，普悠瑪號一位難求，台鐵計畫未來三天以上連假疏運期間，其中兩節車廂改為自由席，可以多賣五十張站票，預計明年春節實施，引來爭議；不少人認為，應考量安全性，不宜貿然實施。

台鐵員工認為，花蓮到台北，舊式PP自強號只比普悠瑪多二十分鐘，連續假期多開幾列自強號即可紓解人潮。邱姓大學生則反映，年輕人站一下沒問題，開放站票也是很好選擇。

國道客運 降價10到30元

相較於普悠瑪漲價，由於國際油價走跌，雖還未達客運費率計算門檻，四家國道客運業者決定降優惠時段票價。

國光客運說，這次共有二十一條路線降價，調降幅度約百分之二至百分之八，金額從十元至三十元；其中，基隆—南投及台北—新營都是調降三十元，十五日起實施。其他包括台北—高雄、台北—台南等十九條路線優惠時段票價調降，明年一月七日起適用。

阿羅哈客運則是將台北—高雄、台北—台中、台北—嘉義及台中—高雄優惠時段的票價，各降十元，十五日起實施。和欣客運也是十五日起，優惠時段不分路線，三排座班車，一律降十元。

至於國內機票部分，雖還未達到降價門檻，交通部昨天下令擴大國內機票優惠，十五日起，國內線機票至少有一成是五折到六五折。今天中午各家業者在網站上公告最新優惠票價。

民航局說，今年初調高國內線機票時，規定業者促銷七折以下票，要占所售機位的百分之二十，並希望業者能推出五折票。

不過，民航局發現，業者釋出的五折票並不多，便決定利用國際油價持續走跌趨勢，要求國內線航空業者，百分之二十的七折以下機票中，五折至六五折的票至少要有一半，也就是全部機位的百分之十。

民航局說，新擴大的國內機票優惠，先適用到明年一月底，如果國際油價仍繼續跌，會再討論是否再增加優惠。