【本報綜合外電報導】美國麻州交通局在美東時間二十二日正式核准，將向中國北車採購兩百八十四輛地鐵車輛，裝備波士頓紅線和橙線地鐵，這是大陸軌道企業首次拿下美國全球性地鐵車廂標案，並讓大陸的鐵路設備正式登陸美國。

麻州交通局於今年五月發布這項招標資訊，包括一百五十二輛橙線車及一百三十二輛紅線車的地鐵車廂。此次中國北車順利奪標，成為大陸唯一登陸美國的軌道製造企業，而這也是中國北車繼二○一一年獲得法國罐車（鐵路貨車）訂單後，再次拿到歐美已開發國家的軌道交通設備訂單。

波士頓地鐵建於一八九七年，是美國老牌軌道交通建設，比紐約地鐵還早七年，是世界上最早建成的地鐵之一。

新浪報導，為了符合美國標準，中國北車自二○一○年起就開始追蹤波士頓地鐵的所有標案，並在技術水平、規範、法律等多個層面進行研究，歷經五年努力，最終達成登陸美國的目標。

大陸軌道交通設備出口在歷經由配件出口到整車出口、由中低階產品到高階產品、由未開發市場到已開發市場的三大轉變後，這次進軍美國可算是一個分水嶺，代表大陸的設備已獲得美國肯定，能夠打進世界頂級市場。

一財網報導，根據德國軌道交通諮詢機構SCI Verkehr公司發布的數據顯示，中國北車是現今世界最大的地鐵車輛供應商，近五年在全球地鐵車廂的市占率達到百分之二十二點四。

業內人士表示，美國是世界上僅次於大陸的第二大鐵路市場，對軌道交通車輛有極高的需求。這次奪標成功，將為中國北車進一步開拓美國市場奠定基礎，並大幅提升其國際品牌形象，未來在全球布局上將更為有利。

這批地鐵車廂的行駛地區位在波士頓及周邊都市生活圈，屬於快速運輸型的車輛，車體以不鏽鋼材質打造，列車的行駛速度為每小時一百零二公里。車廂每年必須要能行駛十二萬九千公里，服務年限至少三十年。列車的結構強度、控制安全、RAMS（可靠性、可用性、可維護性、安全性）要求等方面皆必須符合美國標準。