最新消息:

訂閱電子報

首頁
     綜合
  台灣首款油電垃圾車 減碳低噪音
  2013/7/13 | 作者: | 點閱次數:1966 | 環保列印
字級: 大字體 一般字體 小字體
 
  • 台塑集團台宇汽車昨發表國內首輛電動壓縮式油電混合垃圾車,具有低耗能、低排碳、低噪音等優點。圖/陳瑞源
    
【本報台北訊】節能減碳聲中,台塑集團台宇汽車昨日發表國內首款電動壓縮式油電垃圾車動力混合(Hybrid)底盤車,可有效降低油耗及二氧化碳排放量及噪音。台塑宣稱,該車如普及,未來台灣每天有三百萬人次倒垃圾時,不必再忍受柴油引擎發出的惡臭味及噪音。

傳統垃圾車於特定地點執行垃圾壓縮作業時,由於壓縮系統所需動力由車輛柴油引擎提供,引擎須開啟,甚至提高怠速運轉狀態,不僅增加引擎耗損及燃油消耗,亦造成額外廢氣排放及噪音影響。

電動壓縮式垃圾車以作業係將原以引擎動力帶動的部份,完全由電池電力獨立驅動,使垃圾壓縮與引擎運轉可各自作業,在故於停等收集垃圾期間可停置引擎之運轉,達到「零怠速」的功用,因此便可高效率的減少垃圾收集作業時之燃油消耗及降低排氣污染,且更有效改善壓縮作業運轉時之噪音。台塑表示,電動壓縮式油電混合車可節省百分之四十五燃油耗能,減少百分之七十五排碳時間,降低噪音十五分貝以上。

環保署表示,目前環保署在新北市、台中市、台南市各有一輛電動壓縮式垃圾車試運轉,並擬訂電動壓縮式垃圾車的採購規範,讓垃圾車在採集垃圾時可以關掉引擎,將垃圾電動壓縮,以減少油耗及噪音。



  相關新聞
近3500人放無薪假 3年新高  
準公幼34%簽約 2縣掛蛋  
新北森之光 心型光電園區  
明年升空 福衛7號 助天氣預測更準確  
研究:年長者更正錯誤快  
本土登革熱 再添6例  
17例流感併發重症 疾管署:盡速接種疫苗  
新聞千里眼  
高雄鐵路地下化 旅客怨粉塵多  
近千億購新車 台鐵簡化車種  
 
   

全版電子報紙

搜  尋

關鍵字


廣  告